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在加速实施科技强国、交通强国的交通领域，京东企业购与中国铁路总公司、全国90%的铁路局达成合作，覆盖全国995个站段及铁路下属单位，通过智能采购实现高效的采购管理和覆盖全国的物资补给。全国铁路电商化采购中，京东订单数据占比达80%，其中成都局劳保用品线上采购，占比超过90%；上海局餐车及员工食堂的大米、食用油线上采购由京东独家提供；而济南局成为又一家年度采购额破亿路局，整体节支率达到27%。
观点总结：洲际交易所（ICE）棉花期货周四下跌，成交清淡，因丰收预期升温且国际贸易局势前景不明朗令棉花需求迟滞。国内棉市：随着新棉上市量增加，轧花厂开机率有所回升，棉花供应仍相对充足。此外，下游传统需求呈现“旺季不旺”态势，纺织企业大多随买随用，仍以去库存为主，目前贸易谈判处于复杂的局面，贸易问题仍没有实质性的进展，贸易磋商仍是任道而重远。今日盘面价格大跌，国储棉成交跟随回落，后市棉价或稳中偏弱运行。技术上，CF2001合约短均线系统有所下倾，短期期价或弱势难改。操作上建议郑棉主力短期逢高空为主。
该校学生在接受采访时，有的对教授的吸烟行为表示理解，他们认为老师平时的工作压力比较大，吸烟提提神也情有可原。但也有的学生表示，“不愿意在课堂上吸二手烟”。事发之后，引起了诸多网友的热议。有网友认为，作为一名教师，应该为人师表、行为世范，不应该在讲台上公开教同学们吸烟。也有网友认为，在公共场合吸烟已经是被国家明令禁止行为，更何况这位教师把烟带到了讲台上，其行为实在不妥。
责任编辑：陈修龙原标题：着力打破制约战略性新兴产业发展的三个瓶颈 来源：经济日报-中国经济网核心观点：经济日报-中国经济网专栏作者乔瑞庆认为，近年来，战略性新兴产业发展取得很大成绩。但也应当看到，战略性新兴产业面临的瓶颈也是明显的，在跨行业、跨领域的关键共性技术问题上还需进一步突破。首先，要打破金融服务战略性新兴产业发展不足的瓶颈；其次，要打破科技创意人才短缺的瓶颈；第三，要打破商业模式不成熟的瓶颈。
不过，虽然旗下日系合资品牌在销量上未出现大幅滑坡，但这并不代表东风汽车就可以高枕无忧。记者注意到，东风本田去年曾因“机油门”事件遭受重创，受“机油门”事件影响，东风本田CR-V 在去年3月被迫停售并发起大规模召回，直至5月才恢复销售。这也意味着，今年前5个月的销量增长是建立在去年遭受重创的基础之上。
现时，恒生指数报28658，升135点或升0.47%，主板成交266.51亿元．国企指数报11288，升0.50%或升56点。上证综合指数报3042，跌不足1点或跌0.01%，成交1231.99亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号） 现价 变幅
