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目前，交通运输部已紧急印发《交通运输部安委办关于“6·28”安徽省和“6·29”湖南省道路交通事故情况的警示通报》，要求交通运输行业相关单位，切实提高认识，时刻绷紧安全生产这根弦，加强重点领域安全监管，强化安全隐患排查，做好应急值守及突发事件处置工作，全力以赴抓好安全生产工作。
正因为如此，运营商不仅没有推进“携号转网”的动力，而且为了避免用户流失，有些地方的运营商还会设置各种转出门槛。这也正是此次运营商送流量却引来质疑的重要因素之一。据付亮介绍，在携号转网试点的五个省市中，部分地方的运营商确实有过通过“未到期优惠或协议”限制用户转网的做法，其中有的协议要到2036年才到期。
7、Joe McDonald：我们很关注华为技术的未来走向。您认为现在还未发展起来的最重要的新兴技术是什么？华为将在哪些技术领域进行重点投入？任正非：未来的新兴技术应该是智能计算，从智能计算走向人工智能。5G只是一个支撑平台，支撑人工智能实现低时延、高带宽的一个平台，它只是一个工具，不是一个结果。
欧元兑美元周一亚洲早盘，该指数已跌向1.1212。下跌至1.1618的回档位以下，反映了该货币对的弱势。目前围绕1.1193的月低点和接近1.1181的6月低点是欧元空头关注的目标。相反，上破1.1240关键整数关口可以吸引短线买盘。易汇通行情分析软件显示，截止北京时间7月22日9：27，欧元兑美元现报1.1213，跌幅0.08%。
*ST中捷主要从事中、高档工业缝制机械的研发、生产和销售业务。2018年，公司净利润亏损2.38亿元，同比下滑了155.16%。公司表示，亏损是由于公司对2018年度新增资产减值准备计提了2.42亿元造成。虽然公司业绩持续下滑，股票被“戴帽”，但公司高管的薪酬却在增长。2018年财报显示，报告期内，公司管理费用达到4452.6万元，同比增长32.90%，其中人工费用较前一年增加55.01%。公司六位高管薪酬均超百万元，前任董事长马建成薪酬315.08万元，时任副董事长、总经理周海涛的薪酬为326.73万元，四位副总经理薪酬亦超百万元。
从宏观经济面来看，当前我国经济处于转型期，外部有充贸易摩擦的冲击，内部有经济转型的压力。我预计2019年上半年经济增速会逐步地探底，到下半年随着刺激性政策的效果逐渐出来，经济增速有望企稳回升。政策的调节都是逆周期的调节，正是因为现在经济出现了下行压力，所以各种利好的政策都已经密集地出台，而这将改变投资者的预期，提升市场的信心。股市作为经济的晴雨表一般是提前半年反映经济的变化，如果明年上半年经济触底、下半年回升，那么A股现在就处于历史大底的位置。
