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中国应该不会拒绝接受“全球航空安全新领袖”这顶帽子，尤其是在中国商飞即将于2021年交付C919并希望借此在波音-空客双寡头垄断格局中撕开一个口子的当下。中方称C919机型（可容纳168名乘客，市场定位与波音737MAX机型相同）已经接获800多架订单。然而与波音737系列和空客A320系列等西方竞争机型相比，中国的这款飞机到底表现如何尚未获得市场的实际验证，其安全性尚未获得证明，这也是C919的主要弱点。中国在航空安全领域做出的任何积极举动，都将使中国商飞公司推出的这款飞机受益，而且也有利于增强中国人对国产飞机的信心。

防控债务违约演变成系统性金融风险，须从“防”和“控”两方面着手。一方面，要建立健全发行人信用风险的预警监测评估机制，对于即将到期的债券事前做好评估和应对，例如银行间市场交易商协会近期就推出新规，细化对主承销商风控管理的要求，要求主承销商将存续企业根据经营情况分类，设专职专岗对债券进行存续期管理，对高风险企业至少每个月开展一次现场回访等。另一方面，对于已经发生违约的情况，要继续完善债券违约处置机制，包括更好地发挥持有人会议的作用、适当放宽违约债券的交易限制、明确中介服务机构在债券违约处置方面的责任和义务、完善企业市场化法制化破产重组法律机制等。

索罗斯方面，在第三季度的新建仓位中，第一位是论坛媒体公司（TRCO），买入160万股；第二位是农产品公司ARCHER-DANIELS（ADM），买入72万股。在其增持仓位中，第一位是微软，增持42.9万股；第二位是安硕MSCI新兴市场ETF；增持100万股。在其清仓的仓位中，第一位是恩智浦，卖出192万股；第二位是通信和航电设备制造商罗克威尔科林斯，卖出63.4万股。

但是，马克龙并没有收回自己的话。11月28日，马克龙在巴黎爱丽舍宫会见了到访的斯托尔滕贝格。谈及“北约已经‘脑死亡’”言论时，马克龙认为，这其实并非一味的斥责，而是一个“有益的警醒”。斯托尔滕贝格与马克龙事情并没有到此为止。11月29日，埃尔多安突然炮轰马克龙，称其处于“脑死亡”状态。埃尔多安还表示，会去北约“说道说道”。

2017年，该公司开始上架媒体娱乐、健身及游戏等其他类別的移动应用，其后形成名为“Solo X”的应用矩阵。截至2019年6月30日，按设备ID计，该公司的应用累计吸引超过7.968亿全球用户。该公司的总收入由2016年的1.369亿元（人民币．下同）增加至2018年的2.767亿元，复合年增长率为42.2%，该公司的总收入由截至2018年6月30日止六个月的1.167亿元增至截至2019年6月30日止六个月的1.844亿元；该公司的毛利由2016年的7090万元增加至2018年的1.414亿元，复合年增长率为41.2%，该公司的毛利由截至2018年6月30日止六个月的5640万元增至截至2019年6月30日止六个月的1.229亿元。

三大股东合计减持1825万股事实上，上述造成商誉减值和资产减值的高额收购并非孤例。2014年8月，双林股份曾发布公告称以发行股份及支付现金的方式购买襄阳新火炬、兴格润共两名股东合计持有的湖北新火炬100%股权，交易价格为8.2亿元，溢价率达300%。并购草案显示，湖北新火炬在并购前的两年一期（2012年、2013年和2014年1—5月）资产负债率分别为72.6%、79.8%和75.1%。2013年湖北新火炬的有息借款规模达3.58亿，以至于当年的财务费用支出达4045万，财务费用较2012年增长近5成。