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公开资料显示，爱上街（曾用名51返呗）是浙江阿拉丁电子商务股份有限公司旗下一款结合金融科技能力的分期购物APP，于2016年8月上线。租房分期是爱上街在业务探索过程中引入的20多个分期业务场景中的一个。据朱明敏介绍，爱上街的租房分期业务从2018年1月份正式启动并与鼎家开始合作，2018年4月份该业务下线，最后一个用户审核通过的时间为2018年4月18日，即爱上街与鼎家的业务合作关系实质已经结束。不过，由于租客和爱上街签署的分期借款协议还未到期，大部分租客海处于服务状态。

对于历史上罕见的价格，你不要再去看什么消息数据去搞了，你只需要相信三点：第一，物极必反。第二，交易的本质是资金与筹码的交换。第三，守时待命。我认为，交易中最大的悲哀是什么，比如，你看多橡胶，也做橡胶了，跟着市场上的数据或者消息，一会追多，一会儿追空，假设你最初有 3 万资金，来回折腾，结果橡胶一路涨起来了，假设涨到 18000 甚至 20000 了，你手中还是 3 万资金，没赚没亏，结果你现在连 1 手橡胶都开不了，这就是典型的看对了方向，没赚到钱。

另一方面，监管也试图对这一风险敞口“收网”。刚刚三审的《电子商务法草案》明确提出：电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式、程序，不得对押金退还设置不合理条件。从去年共享单车倒掉后的连锁反应看，几乎成为业内共识的是，风口褪去企业关门直接导致的是供应链欠款和被挪用的押金这两大窟窿。

中消协理论研究室主任陈剑告诉记者，在共享单车、汽车企业资金链断裂后，消费者追讨押金难度极大。“一种情况是企业申请破产清算，用户提起诉讼，企业即使败诉后由于流程漫长涉及赔付相关方众多，消费者清偿顺位靠后，维权非常困难。另一种情况是企业不宣布破产，通过合并等方式将资产转交给其他公司运营，但根据现有消费者保护法，用户很难向新的托管主体去所要押金，而由于原有公司不进行破产清算，消费者同样无法得到押金退还。”

此外，国际指数公司富时此前公布，铁塔符合快速纳入基准，最快于8月14日收市时将其纳入富时环球股份指数。昨晚，中国铁塔董事长佟吉禄向公司全体员工发布公开信，称上市是公司新的起点，开启了公司发展的新阶段和新征程。对于年轻的中国铁塔而言，从某种意义看更像是行稳致远、迈向成熟的一个“成人礼”。

这就是一次典型的集束弹药的突击。战机在掌握制空权的情况下尽情朝着装甲集群倾泻弹药。而伊拉克坦克部队甚至在集结地的非战斗状态就遭到了灭顶之灾——其密集的停放队形更是加剧了美军的打击效果。伊军地面防空能力低下、甚至是起码的防空意识的缺乏，也在这次打击中显现得淋漓尽致。（作者署名：军事家）