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其二，珍惜暴跌的机会。A股总体是个多头市场，做多是原始冲动。因此，暴跌之后、万籁俱寂往往都是很好的买点。只是躲过前面的暴跌是前提，否则一切都是白搭。如果在前面的暴跌中损失较大，即便没有“止损”“清仓”的约束，风险偏好也会迅速下降，在最该贪婪的时候变得恐慌。例如2015年9月两次股灾之后、2016年“熔断”之后······· ·

责任编辑：常福强该报道称，一项重新授权美国联邦航空管理局（FAA）的法案草案于上周六公布，得到了国会两党的支持，本周将进行确认投票。在该法案所包括的各种改变中，立法者同意为超音速飞行的回归铺平道路。超音速飞行发生在飞机飞行速度超过声速，即突破1马赫时。

往后看，流动性供求面临的主要扰动可能来自政府债发行缴款、财政收支、外汇占款等方面。尤其是，地方债加快发行的趋势明朗，8、9月份将迎来供给高峰，债券缴款会暂时回笼流动性，对资金面会产生一定影响。为此，中金公司等认为，央行会否相应实施资金投放平抑波动就成为未来的看点。

进入2019年，奈飞不论是在营收、净利润还是用户增长方面都面临很大的挑战。此前有分析师的评级显示，有44名分析师关注该股，给予其29个“买入”评级、12个“持有”评级和3个“卖出”评级，可以看出市场对于奈飞的股价表现并不是很乐观。接下来，奈飞可以有什么样的行动来稳住股价表现呢？

该公司表示，一架名为XB-1的小型试飞飞机最近完成了风洞试验，并将于2019年升空。Boom Supersonic表示，其目标是在2023年前让其大型客机能够投入使用。此外，洛克希德马丁公司自2016年以来一直在与美国国家航空航天局（NASA）合作，开发一架“低音爆飞行演示机”，其发出的噪音要比协和式飞机柔和得多。

无论中国人赴美旅游还是留学，都相当于美国对华高质量的服务出口。中国旅游者和留学生相当于美国的客户。客户本应是受到优待的，“客户就是上帝”，这句话中国人还是从西方学来的，而如今去美国消费怎么变成“三孙子”了，被当成“贼”了？这是中国人很难接受的。