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老将的对抗面对挑战者的冲击，简思怀早有应对。去年，以简思怀为主导，前程无忧1.2亿美元投资招聘新秀拉勾网，获得拉勾网60%的股权。更早些时候，前程无忧收购“应届生求职网”以及专业人才测评机构“智鼎在线”，被业界视为老牌招聘网站的革新。智联招聘变动更大。去年9月30日，智联招聘宣布完成所有私有化交易，从纽交所退市。孙群告诉经济观察报，私有化的原因之一是为了未来，“招聘行业过去十年是看现金流，未来要看速度、增长，和量。”他认为，退市后，智联招聘能做一些与未来增长速度有关的事情，而不再因股价波动的影响只关注当下业绩。

根据公告资料整理，一汽轿车成立于1997年，是中国一汽的控股子公司，主营业务为开发、制造和销售乘用车及其配件，现有奔腾、Mazda等乘用车产品系列。责任编辑：陈合群对于8月日均成交额下跌，他又指，一定比市旺时差，当经济不好是投资意欲降低，加上近期本港发生社会事件，海外投资者或减少对本港市场投资，其中北水的投资亦会减少，所以日均成交量会减少。但他称，券商不会岀现倒闭潮，只是经营较为困难。

“如何找到合适的替代品，是一道难题。”Aaron Kohli指出。三个月前，多数欧洲金融机构比较流行的做法是，大举加仓高信用评级企业债机构债替代欧洲负利率国债，比如宝马、巴斯夫、戴姆勒等欧洲大型企业债券收益率保持在0.6%-0.9%，若金融机构采取3倍资金杠杆投资这类债券，能获得约1.8%-2.7%的持有到期年化收益。

如果刨去2016年小排量汽车购置税优惠政策的影响，我国乘用车市场早已进入个位数中低速增长阶段。2018年的行业形势则更加严峻，或许全年产、销量将同比下跌。回到吉利汽车。2017年，公司乘用车在自主品牌中排名上升到第二名，仅次于上汽集团，二者中间的差距超过100万辆。

但这种操作也渐行渐难。因为大量金融机构涌入企业债机构债市场置换负利率国债，使前者交易价格水涨船高，如今这类债券在二级市场交易价格所对应的收益率也相继跌入负值。“现在不敢在二级市场再买入企业债机构债。一方面持有到期意味着倒贴利率，另一方面这类债券交易价格偏高，买入获利的胜算大幅下降。”上述欧洲资管机构债券交易部门主管指出。从9月起，他们只能加仓符合ESG标准（即环境、社会和公司治理Environment、Social Responsibility、Corporate Governance）的大型上市公司股票，期望以较高的股息率替代国债固定收益收入。

在全行业微利时代到来时，产品差异化带来定价权，而集团化采购、模块化研发生产则带来低成本，二者合力才能保证盈利能力不发生大幅下滑。另外，集团期间费用控费优良。销售、管理及财务费用2015-2017年依次分别占到总销售收入的16%、14%、13%，逐步下降。