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沃尔沃汽车在2017年底推出了名为“Care by Volvo”的会员套餐服务。无需首付，只要每月支付一定费用，经过2年后，用户就可以将手中的车更换成新款。沃尔沃汽车总裁汉肯·塞缪尔森在声明中强调：“消费者对汽车的期待正在急剧变化。沃尔沃也必须迅速做出改变”。将通过与消费者直接接触，面对面地抓住需求，并运用到产品和服务的开发中。

“目前，我国已从去杠杆进入稳杠杆阶段，并将凸显结构性去杠杆。”日前，中国人民大学副校长刘元春在接受媒体采访时表示，从各项指标来看当前宏观杠杆率趋于稳定，M2/GDP和债务总量/GDP分别稳定在210%和250%上下水平，企业资产负债率回落，特别是规模以上工业企业资产负债率已回落近两个百分点。

根据济南市的规划，2021年济南市将全面建成1号线、2号线一期和3号线一期工程，运营规模将达到84.1公里，形成轨道交通“H”型基本骨架。到2035年，济南将形成500公里轨道交通线网，基本满足市民出行需求，远期将形成700-800公里的线网规模。

2014年下半年，贵州车主杨某购置一台价值550万元的进口宾利汽车。使用该车近两年后，杨某通过网络查询到车辆曾有两次处理记录，认为经销商销售的是一台经大修的问题车，给其造成巨大损失，遂提起诉讼，要求经销商赔偿三倍购车款1650万元，并返还购车款及车辆购置税近600万元。2017年10月，一审法院认定经销商未向消费者告知处理情况，构成欺诈，判决经销商“退一赔三”。

对于生活在能源贫困中的近10亿人来说，这些隐性的花费每天都在发生。因此，帮助世界上的贫困人口摆脱贫困的重点之一，就是增加电力覆盖。好消息是，自2016年起，没有可靠电力供应的人口数减少了2亿多。也就是说，又有两亿人可以在日落之后学习、使用电子设备，以及在家里给手机充电。

“可以做”，成为在融创2017年对乐视系投资计提减值拨备165.6亿元后，孙宏斌依旧愿意出手乐融致新和乐创文娱的很大原因。今年5月，乐融致新曾以90亿元的估值，引入TCL新技术、京东、苏宁、腾讯等新投资方，这被认作是一个有力证明。“孙宏斌是在无奈中找商机，”在中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林看来，乐视系就如同百足之虫，庞大的产业链看似有巨大价值，但各个生态大而不强没有核心。比如，乐融致新的故事本可以讲得更好，感动更多的人，但却被乐视系整体生态系统垮塌所拖累。