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“负资产的问题不能回避，但是我觉得只要是资产，就有价值。”爱驰汽车有限公司联合创始人兼董事长付强表示，爱驰虽然可以以更简单的方式获取资质，但“陆风品牌依然有非常大的潜力和市场价值。”但对于爱驰来说，不仅要尽快盘活陆风资产，更重要的是让自己的主打产品尽快交付，并实现“自我造血”。按照规划，爱驰首款新车将于9月正式量产，随后进行交付。但从时间上来看，爱驰汽车的交付落后于竞争对手，也在一定程度上对爱驰未来在新能源市场的销量形成一定压力。
距离2018年1月底上证综指3587的相对“高点”已经整整一年了。在漫长的寒冬中，A股再次不断刷新着人们的预期下限。2400点附近的那几天，被套住的投资者多多少少会感受到被未知支配的恐惧：“最坏会怎么样？”这样的日子里，抄底的号角声一天大过一天，但大家的小棉袄裹得是一个比一个紧。
来源： 北纬31度说起易理华和楼霁月，币圈总是联想起“金童玉女”、“郎才女貌”。但这可能只是传说中的第一印象。据‘北纬31度’调查，几乎可以证实：易理华已习惯了从一级市场低价收购项目（几乎不挑）、给垃圾项目喊单等行为；而楼霁月在二级市场打配合，做市值管理，拉盘砸盘。
这次中兴芯片事件出来后，国内声音总体是悲观的，但是我却是乐观的。从一二十年前，美国打的是我们的纺织品和服装，到今天选择在芯片上搞事情，说明我们打的经济战役，是越来越高级了，这也从侧面说明了我国的快速进步，就跟打游戏闯关一样，越往后难度越高，越往后场景越高级，越往后boss的能力值越高，挑战也就越大，然而当你发现，最大的一关挑战成功之后，后面就再也没有了，这款游戏就打通关了。
全球四强里面的Lattice（莱迪斯）这一家想必国人看起来觉得眼熟，没错，我国曾经试图收购莱迪思，2016年4月，中国的CanyonBridge提出收购Lattice。11月3日，Lattice接受收购要约，宣布将被CanyonBridge以1.3亿美元收购所有流通股包括自身债务。
我国兆易创新公司也在大力开发MCU，其主力产品GD32 是中国 32 位通用 MCU 领域的主流之选，2017年兆易创新来自MCU的收入达到3.11亿人民币，猛增58.23%。另外就是FPGA（Field-Programmable GateArray现场可编辑门阵列）来说，
