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好的产品离不开企业自身强大的研发能力做支撑。据了解，目前吉利控股在西班牙巴塞罗那、美国南加州、瑞典哥德堡、英国考文垂、中国上海建立了全球设计造型中心，分别连接于这五个不同地域的用户特征、市场特点、艺术流派、工业设计的方向、汽车造型的趋势等方面，最后综合全球的变化和市场趋势，确定吉利汽车的造型设计方向。

警方通报认为，综合情况表明，两人离世想法产生已久。责任编辑：余鹏飞2019年，在全球经济整体增速放缓，外部不稳定不确定因素增多的形势下；在国内发展不平衡不充分问题较为突出、经济面临下行压力的情况下，中国经济迎来了2019年的“期中考”。7月15号，国家统计局公布了国内生产总值、就业、物价、收入、投资等多项宏观经济数据。其中，2019年上半年国内生产总值（GDP）450933亿元，同比增长6.3%。这一系列的数据，意味着什么？通过这些数据，我们又能做出怎样的判断呢？

6月4日，一位土壤修复业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时也表示，近两年，相关制度和法律条文陆续颁布，包括2016年的“土十条”和2018年的《土壤法》，土壤修复市场也在2016年~2018年迎来了比较快速的发展。前瞻研究院报告显示，近年来，在政策积极引导下，生态修复行业迎来新一轮迅猛发展，市场规模不断扩大。截至2017年，中国生态修复行业市场规模已达2933亿元，较2011年增长了80.8%。初步测算2018年中国生态修复行业市场规模将突破3000亿元。

不仅如此，李书福眼中的未来交通还是一个覆盖地面、地下和空中的智慧立体化出行生态。2018年7月5日，吉利控股与腾讯、中国铁路投资共同成立了国铁吉讯，将负责国内高铁动车组的wifi平台建设和经营，向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务，包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等。

2．甲骨文：危机不断，云业务能否拯救股价？下周甲骨文也将于周四盘后发布新季度财报，今年甲骨文业绩一直不温不火，在上季度甲骨文发布财报当天，该公司同时宣布了赫德将因健康原因休假的消息，10月18日，一份来自甲骨文内部的电子邮件显示，甲骨文CEO马克·赫德（Mark Hurd）逝世，享年62岁，致使其股价一路下跌。今年甲骨文在云业务上加大了成本投入，同时与微软合作，专注于其SaaS和自治数据产品。在经历数次波折之后，这次甲骨文能否交出一份满意的答卷，美股研究社也将持续关注。

那么净利润呢？根据财报，从2016年到2018年，Uber的净利润分别是-3.7亿美元、-40.33亿美元和9.97亿美元，换言之，尽管之前一直亏损，但2018年却实现了扭亏为盈，成功盈利。这似乎是一个非常令人振奋的信息，但是细细一看，就不是那么回事儿了。从财报可以看出，Uber之所以能在2018年实现正的利润，主要是依靠剥离收益和未确认的投资收益。其中，剥离收益主要源自于Uber剥离在俄罗斯和东南亚的业务所获得的收益，而未确认的投资收益则来自于Uber所持滴滴股份的升值——也就是说，滴滴这个老对手竟然成为了Uber利润在2018年转正的关键。而如果刨除这些收入，仅看营业利润，那么Uber则是持续在亏损。