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最后，马斯克像教主一样伸出双手，大声宣布：“纯靠太阳能，今后大家将能够免费旅行，永远免费！”到2014年1月，特斯拉已经建成了跨越美国的第一条“充电公路”，车主开着Model S，不用花一分钱充电，就能从洛杉矶就开到纽约（虽然中间要绕路）。

此外，美方官员在访前吹风时称，特朗普此次访英是彰显美英“特殊关系”的良机。但从访问的实际情况来看，“特殊关系”无法掩盖两国间的分歧。就连特雷莎·梅6月4号也在记者会上直言英美双方在诸如气候变化、伊核问题等方面的观点存在不同。值的一提的是，特朗普在访英期间就“后脱欧时代”的美英经贸关系多次表态，称完全有可能在英国“脱欧”后与其签署一份“非常可观”的自由贸易协议，让英国不再受欧盟规则限制。然而，舆论普遍认为，两国要达成贸易协议并非易事。英国《金融时报》撰文指出，即便协议能够达成，美方设想的贸易协议，看起来更像是“有一方处于弱势的虐待关系”，而非真正的伙伴关系。

2012年中国的养猪成本在13.62元/kg，同期美国的成本是6.93元/kg，相当于中国的一半。中国的养猪成本近几年在以4%左右的速度下降，截至2017年，中国的成本为12.42元/kg，美国的成本为8.74元/kg，相当于中国的70%。

据中国光伏行业协会统计，2018年制造端包括硅料、硅片、电池、组件在内的四大环节的产量均同比上升，但增速相比于上半年明显放缓。其中，多晶硅产量超过25万吨，同比增长超过3.3%，上半年多晶硅产量14.3万吨，增幅约24%；硅片全年产量109.2GW，增幅接近20%，而上半年硅片产量超过50GW，增幅近四成；组件全年产量约为85.7GW，同比增长14.3%；增长最快的电池片产量约为87.2GW，同比增长约21.1%，与上半年增幅基本持平。

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特斯拉并不是唯一一家需要面对此类问题的公司。彭博新能源金融分析师萨利姆·莫尔西（Salim Morsy）表示：“为特斯拉生产电池的是松下。这不是特斯拉特有的问题。雪佛兰Bolt和日产聆风也有这种问题。”去年，特斯拉交付了24.5万辆汽车，是2017年的3倍。在克服了CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）所说的“生产地狱”问题后，特斯拉的增长大部分发生在下半年。