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来源：证券时报 记者 刘筱攸 马传茂对商业银行新发起设立的金融资产投资公司（债转股机构）的外资持股比例不设上限，这是央行在博鳌论坛上宣布的12大金融开放举措之一。不过，证券时报记者调查发现，时值大行债转股机构已批量落地但项目执行进度放缓之际，这条举措留给业界的困惑还很多。比如，面对增量的债转股机构，在债转股实施办法还未最后落地的情况下，针对参股外资机构是否也应设置与境内法人机构对等的准入门槛与约束条件？在银行等金融行业并不在中央目前圈定的混改重点领域之内的情况下，外资参股债转股机构，真的可以一蹴而就吗？

一段时间以来，民航票务服务成为旅客投诉焦点，尤其是机票退票、改期和签转服务中存在的一些“乱象”，更是引发社会广泛关注。江苏省消费者保护委员会的一项调查显示，30.7%的消费者遇到过提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用的情况，23.5%的消费者有过退票费用比机票价格高的经历，其中最高的一例退票费，竟然是机票价格的3倍（一张960元的机票，起飞前24小时前退票费为3000元，起飞前24小时内退票费3800元）。此外，特价机票更是基本不退不换，或者只退机场建设费、燃油附加费。

多次口无遮拦致股价大跌实际上，这并不是马斯克第一次口无遮拦导致股价大跌。2018年，特斯拉因私有化失败，马斯克随即发布微博吐槽后招致美国证交会和司法部调查，最终他付出千万美元罚款，卸任董事长一职，并同意未来不再在未获得公司法务部授权之前随意发布影响股价走势的推文。

余下的资金，则是向武汉市第一医院、武汉市中心医院、同济医院、协和医院、人民医院、中南医院及武汉市疾控中心等20多家已有的医疗机构拨付。（洪山体育中心是14家收治轻症患者的“方舱医院”之一，这些“方舱医院”也获得了约6.93亿元的捐赠，李微敖 摄）

这对47岁的马斯克来说是一个时代的结束。从其在2004年4月份领投750万美元首轮融资之后，他就担任董事会主席。尽管他现在依旧是公司的首席执行官，但是马斯克发文表示“资金已到位并将在每股420美元时将公司私有化”一事带来的后果将在未来持续发酵数年。

股份回购计划激发双方矛盾在签署相关质押合同之后，江西华欧与配天智造的关系也日趋“紧张”，而一份回购股份的提案，则让双方的矛盾彻底爆发。今年7月4日，包括深圳市恒泰华盛资产管理有限公司-华盛国海创赢6号基金、郝丹在内的7位配天智造股东提交了《关于合计持股14.9250%股东提请公司回购股份的议案》，希望以31元/股的价格，回购967万股配天智造股份予以注销，从而减少公司注册资本，预计回购金额将高达3亿元。在今年7月25日，配天智造将召开股东大会对上述提案进行审议。