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中汽协秘书长助理许海东认为，中美贸易摩擦升级，势必将影响美国汽车对中国市场的出口。“全球汽车都已来到中国，美国汽车只占小部分，2017年美系汽车在华销量为303.95万辆，仅占市场份额的12.3%。” 许海东说，美国品牌产品市场占有率低于德国、日本，美国进口整车和零部件的替代性都很强，贸易战的结果可能是美国损失中国巨大市场，将更有利于中国车企发展。

千万不要小看这一改变，它在宏观上意味着中国经济终于启动了“内需高铁”，在微观上意味着新一轮消费市场创业的来临。这是因为，只有挖掘真实的消费需求、用最快捷的平台赋能加持，才具备更大的成功机会。而电商平台下沉，恰恰满足了以上两个最直接的前提。也因此，不论是亟须转型的传统大企业，还是新晋的产业带企业，都需要数字化电商平台的加持。

董扬介绍说，通过与中国合作，美国汽车公司实力得到了壮大。目前，通用汽车在华销量达400万辆，福特在2016年的销量达到93万辆，克莱斯勒在2016年的销量达15万辆。“如果没有在中国市场的发展，美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司。”董扬说。

江苏南京市鼓楼区一名社区党委书记建议，基层党组织要善于利用现在发达的社交通讯技术与群众打成一片，通过建立党员微信群、村民或业主微信群等方式，线上线下相辅相成，让群众反映的问题能尽快被看到和处理。来源：半月谈责任编辑：张玉新华社北京4月6日电（记者高亢）记者6日从中国汽车工业协会获悉，针对近日中美贸易摩擦，中汽协常务副会长董扬表示，中美汽车合作是互惠互利的合作，各自发挥优势本是双赢格局。如果美国失去中国市场，将失去其在汽车产业未来发展先机。

但韩国媒体，尤其是左派媒体在此次风波当中的表现，又有其特殊的小九九，正如金义圣在节目中所说，“2020年韩国将迎来‘光州民主化运动’40周年，而韩国曾历经1987年6月抗争、2016年‘烛光运动’等民主运动，希望韩国的经验给香港民众带去希望与借鉴。”

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