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GeekBench 5数据库里还没有酷睿i9-10980XE，而上代酷睿i9-9980XE的最好成绩为单核心1204、多核心15251。考虑到i9-10980XE只是提升了些许频率，预计GeekBench 5成绩相比于锐龙9 3950X单核心基本持平，多核心略占优。

“人人车”郑州交易中心销售人员小方告诉记者，为了达到公司要求的业务量，他已经垫付了4万元刷单费，目前郑州公司有9名员工刷单费总金额接近30万元尚未返还：“一单没准，看领导，有的是刷一单有时1000，有的1500，有的一单1700、1600都有。卖10万以下的车我们收2000，有时刷1000，剩下1000就是还那些之前走了的人。（像你这样情况的总共几个人？）9个人，（总共多少钱？）28万7。”

10月22日上午，界面新闻采访了“小声比比”创始人梓泉，询问其如何看到马蜂窝声明中提到的”被查证的有组织攻击行为”的说法，梓泉回应，“我没办法否认我们是有组织的，我一个人，乎睿数据团队3个人，一共4个人，是个很明显的组织，唐僧西天取经也是4个人，这是个非常强大的组织。但是我们可以保证，我个人作为小声比比的创始人，还有乎睿数据团队这个公司，都没有接受OTA或者马蜂窝的潜在竞品的任何赞助，没有任何经济上的纠纷。”

下表为2018年全球汽车销量排在前25名的国家的汽车销量、人口、人均GDP和千人汽车保有量数据：而通过下面的散点图可以看出，即使在2018年，相对于人均GDP水平，中国的人均汽车销量仍然偏高，是主要汽车销售国中偏离拟合线最远的国家。而这已经是建立在人均GDP相对于2017年有所增长、人均汽车销量却有所下降的前提下了。

经济不景气的当下，我们会用“口红效应”去拉动内需，但是得卖多少口红才能抵得上汽车领域的下降？这个问题值得深思。并且，汽车消费还涉及很多其他领域的消费，比如石油消费、旅游消费、餐饮消费等。所以，汽车销量下滑对经济增长的负面影响不容忽视。当前，汽车销量下滑最先受影响的是中低价位汽车，其次才是高档车。对两类购车人群来说，打个比方，同样是减少1000元/月的收入，肯定是对中低价位车消费者的影响更大。

跨界风险不容忽视互联网快速发展和渗透，使得跨界更加容易，成本更低，但跨界是有风险的。为使跨界真正成为企业打造商业生态的重要力量，对跨界的风险要有足够的认识。跨界有哪些风险呢？盲目追随热点不可取。做企业的人，常常看人家取得成功了，纷纷模仿跟进。跨界也是一样，什么热，一窝蜂都去做，但结果失败的多，成功的少。如曾经兴起的团购潮从“百团大战”发展为“千团大战”，很快从一片繁荣到团购网站纷纷倒闭，团购热潮终成昙花一现，这方面的经验教训应引以为戒。