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这意味着恒大已完成新能源汽车全产业链布局，构建完整的研发、生产、销售、服务闭环。新能源汽车路挑战依旧对于是次收购，汽车行业人士持谨慎态度。乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者釆访时表示，这次收购实际是买NEVS的牌照，这个牌照加中国基地的价值还是有的。但恒大收购萨博品牌的意义不大，萨博之前主要依靠通用汽车技术，自身技术基础薄弱，而后来萨博新东家NEVS在全球电动车技术上也不处于领先地位，而且萨博品牌比较弱，恒大收购后进军电动车领域，依然面临不小挑战。

值得一提的是，《证券日报》记者注意到，在金针菇贡献了主要的利润之外，中茂生物在2016年新产品真姬菇则贡献了仅次于前者的突出利润。2016年中茂生物真姬菇正式投产的第一年就创造了高达62.55%的单品毛利率。2017年上半年，真姬菇仍然维持了45.46%的高毛利。反观行业，雪榕生物2016年真姬菇毛利率仅18.02%；星河生物在2016年的真姬菇毛利也只有32.37%。

虽然出租车乱象得到一定监管，但有部分地区仍存在“挑客”“拒载”现象。在柳州市汽车总站出站口，数架出租车在出租车乘客等候区内等客。这时，曾女士提着一个26寸的行李箱、数箱苹果前来打车却被拒绝。曾女士称，其准备去柳南方向，被一司机以此路是单行道为由拒载。无奈曾女士由于行李太多，一个人无法将东西搬运至马路对面打车，只得原地等待家人来接。

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在虞坚看来，高鑫零售目前最重要的，就是把阿里赋能转化为竞争对手无法复制或模仿的核心优势。此外，更好地融入阿里系的零售生态（例如盒马/苏宁），并大胆收购一些区域性的品牌，扩大规模优势，也是可以考虑的。“零售业的规模效应非常重要，物流效率和零售效率都能占到优势。”

LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌则对记者表示：“很多大的房企都在转型，万达甚至都要退出房地产。现在新能源汽车是一个很大的风口，有很大的发展空间，这也是恒大与FF分手后再次入股汽车企业的原因。”事实上，目前资本市场对造车企业的看法逐渐趋于冷静，NEVS想要发展也要靠资本力量的推动，比如蔚来等造车企业背后都有资本力量的支持。因此，本次收购对于NEVS来说是一个好的发展机会。