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关于这一点其实早在此之前就有过成熟的案例，1971年俄国研制的图-154客机正式开始进行执行客运任务，此后开始大范围在国际上进行推广出口，并在短时间内赢得了不少订单，当时中国也大批采购了这种运输机，在1992年中国联合航空开始着手改造工作，将一架图-154M客机改造成能够执行电子情报收集任务的特种战机，该机至今还在中国空军执行常规侦察任务。而这也可以说是客机改军机的一个典型案例。除此之外，波音公司还曾使用波音737客机改造成了P-8反潜巡逻机，这款巡逻机是在原有的波音737-700型基础上，在机翼上加挂武器舱，并将内部全部打通装载反潜设备，此后这款反潜机在国际市场上大受好评，这些事例都证明中国C919确实有改进成其他机载平台的可能。

“河流的截污工程尚未完工，永久性箱涵还在建设中，但这些临时截污工程却又隐患不小。”一位督查组专家对此评论说，一方面是过去污水直接排入河道，基础设施历史欠账累累，另一方面仍是具体工作执行得不够精细。事实上，云南玉溪所呈现的问题在其他地方也存在，安徽芜湖、广西南宁、广东深圳等地均出现当地上报称黑臭水体已完成整治，但督查组核查后确认仍存在治理工程并未完工、控源截污措施不完善、污水溢流直排等多种问题的情况。

其次，FIRRMA对中国投资特别关注。FIRRMA要求美国商务部每两年向国会和CFIUS提交中国在美投资报告，涉及八个方面要求：（1）直接投资总额及最终受益人；（2）投资价值；（3）NAICS类别；（4）新设或并购企业分类；（5）是否为政府投资；（6）列举中国政府投资收购的美企清单；（7）中国公司在美关联公司数量、员工和价值； （8）结合《中国制造2025》对照分析，以明确是否与《中国制造2025》规划相符；并将中国在美投资与其他全部海外投资进行比对分析。造成这种美国对华严苛的投资限制的主要因素，是两国之间迄今并未签订双边投资协定，因此美国的作法主要依据其国内立法，直接伤害到中国的利益，可见两国应当找出尽早签订双边投资协定的办法。

对于此前市场流传的“大量资金流出香港”一说，余伟文解释，每个月的资金数字有上有落十分正常，无需过份解读。即便有资金大量流出，香港金管局也完全有能力、有资源、有决心维持香港货币金融稳定。他表示，联汇制度是一个非常严谨、稳健和透明的货币发行局制度。在设计上，当港汇转弱，触发弱方兑换保证，金管局就会向银行买入港元，令银行体系总结余减少，导致港元利率上升，减少资金流出的诱因。这个利率自动调节机制一直有效确保港汇维持稳定。

营收、利润多实现增长3月7日，平安银行年报出炉。营业收入同比增长10.3%；净利润248.18亿元，同比增长7%，增幅大幅提高。资产质量方面，该行逾期、逾期90天以上贷款余额和占比实现“双降”。截至去年年末，其核心一级资本充足率、一级资本充足率及资本充足率分别为8.54%、9.39%及11.50%，较去年年初分别提高0.26、0.21及0.3个百分点。