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新冠vs SARS：五点差异下对经济和A股的冲击不同新冠疫情vs SARS疫情：1）疫情集中于国内VS疫情全球性扩散；2）重疫区的功能不同——交通枢纽重疫区 VS 经济中心重疫区；3）疫情特殊时点的人口流动主方向不同——劳动力输出省+春节前 VS劳动力输入省+春季开工后；4）所处经济周期位置和经济结构状况个不同——被动去库尾部+三产和消费主导VS主动补库期+二产和投资主导；5）互联化程度不同——网购/快递/云办公/自动化成熟期VS网购/快递/soho/自动化起步前。五点差异之下，我们认为本次新冠疫情对我国经济全年总体冲击幅度大概率弱于SARS疫情，但Q1冲击幅度或不弱于SARS疫情期间。

几家公司中，仅有中国平安公布了主要险种的保费收入。其中，1月份其车险保费收入为210.4亿元，同比增长了10.56%；非车险保费收入为101亿元，同比增长了35%；意外与健康保险保费收入为14亿元，同比增长了53.17%。申万宏源近期发布的研报指出，财险公司的非车险业务占比有望进一步提升，车险增速趋势放缓背景下非车险业务成为增长亮点。2018年新车销售增速持续低迷，全年新车销售负增长2.8%；据申万汽车组预计，中国未来10年新车年销量复合增速维持在1%-3%左右，保有量将持续提升，预计15年左右保有量有望翻倍。

于是，黄之锋发觉，“自决”这个纲领成了他们骗取议席的最大障碍。这次“众志”全体大会修改章程就势在必行了。当然，这个伎俩无甚技术含量。2017年和罗冠聪一起被DQ议员资格的刘小丽，曾经加入不提“自决”的工党试图再选立法会。但选举主任并没有相信她。

夏普无心布局OLED，JDI无力推进OLED，日本OLED产业化重任落在了JOLED的肩上。JDI原本想收购JOLED，但是自身难保，收购计划泡汤。退而求其次，JDI对JOLED的持股比重将由原来的15%提高至20%。JOLED是2014年8月由JDI、索尼和松下成立的一家印刷OLED厂商，旨在加速OLED大规模生产开发和商业化。2016年，JOLED启动了4.5代印刷OLED实验线；到2017年12月，开始对外供应少量21.6英寸4K OLED。

在东亚地区，除中国外，日本的潜艇数量最多（有20艘），但这些潜艇都不是核动力潜艇。实际上，该地区只有两个国家拥有弹道导弹潜艇，除中国外还有就是朝鲜。朝鲜海军目前拥有至少2艘弹道导弹潜艇和15艘常规动力潜艇。在东南亚地区，越南的潜艇数量最多（6艘俄制基洛级，本网注），印度尼西亚有5艘，马来西亚有2艘，新加坡有4艘。但这些潜艇都不是核动力潜艇，也未配有核导弹。（编译/王超）

市场面：A、H股回撤9%，新增疑似病例为市场情绪的高频同步指标从SARS疫情出现到平息，AH股市的反应经历三个阶段，1）酝酿期，这一阶段以SARS首个病例出现为始，以市场开始price in疫情的负面影响为止，这一阶段疫情在初步扩散，但信息尚未公开或大范围传播，市场走势与疫情相关性小；2）爆发期，这一阶段有关的疫情报道开始广泛传播，市场快速回撤，进一步price in疫情的负面冲击和潜在的更大规模感染的悲观情形；3）修复期，这一阶段疫情仍然在持续，疑似病例仍然在增加，但局面逐步可控，市场开始反弹，逐步修复前期过于悲观的预期。