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17号线“大站、快跑、高运量”，平均车站间距2.4公里，而现在的地铁线路约1到1.5公里设一站。17号线最小发车间隔2分钟，采用直流1500V接触网供电A型车，与目前普遍使用的B型车相比，同编组运力提升约25%。项目建成后将有效分担地铁5号线客流压力，同时通过与13A线换乘，大幅提升回天地区的轨道交通服务能力。

几点粗浅看法吧：第一，一场大戏，一个比一个能变。果然是一场大戏。本来这边要美国掂量掂量，你新加坡还开不开。感觉也就是提高一下要价，会该开还得开。哪知道，入戏太深的特朗普突然变脸，这个会议我不开了。这就真有点玩大了，弄得韩国都一脸懵逼：很不解和很遗憾。你们会晤是我牵线搭桥，但你们这样公开byebye，也不提前跟我们说一下。你们就是这么玩的吗？真是看不懂你们。

【信用债观察】政策利好龙头，整体仍待观察：政策暖风下龙头民企确定性受益，但整体风险偏好的提升仍待观察。首先，宽信用政策尚未明显见效，短期只是改善市场对企业融资的预期，仅有预期的情况下，金融机构会优先选择更有希望最终能实现盈利提升的主体，一般就是各行业的龙头；其次，金融机构风险偏好的修复需要时间，投资者对基本面有瑕疵的主体仍持谨慎态度；最后，再融资政策的好转只能短期缓解流动性危机，盈利和现金流的改善将依靠企业自身创新能力提高和政策层面减税降费等措施的出台，上一轮供给侧改革产能过剩行业信用利差收缩也是等到信用基本面确定性好转以后才发生。

中国人民银行决定于9月16日全面下调金融机构存款准备金率0.5个百分点，此外，为促进加大对小微民营企业的支持力度，再额外对仅在省级行政区域内经营的城市商业银行定向下调存款准备金率1个百分点，于10月15日和11月15日分两次实施到位，每次下调0.5个百分点。这是央行自今年1月后第2次宣布全面降准。

在互联网巨头当中，腾讯显然会受益——微信/QQ或者其他腾讯超级App会成为云游戏的重要平台，而且腾讯云已经为云游戏做好了准备。华为也可以受益，毕竟它掌握了智能硬件，也可以直接在应用商店内部做云游戏平台。阿里在一定程度上会受益，主要是在大屏端，借助阿里云OS的力量。

这里列出的是整个行业总体以及分天使投资、创业投资、PE投资及并购，他们投资的最集中的，我说的最集中是指投资额最大的一些前五名行业的列表。我们可以看到，基本上有三个行业可能是在任何阶段的投资都非常关注的行业，就是互联网、IT和生物医药。在不同阶段投资他们也会关注不同的细分领域，比如在天使投资阶段更多关注电信和增值服务及连锁与零售业。在创业投资阶段有很多创业投资是投在机械制造，这更多是刚才所说的先进制造领域，还有一个刚才没有看到的娱乐传媒。在PE投资领域有关于金融行业，我想因为这是2018年投资情况，可能这里边也包括一些新兴的特别是互联网金融的一些业务。还有就是汽车制造，这个汽车制造应该更多的是新能源汽车。