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尽管新冠肺炎疫情给全球经济造成了重大损失，但从中依然涌现了新的商业启示与机会。在首日举行的商业论坛中，哈佛大学费正清中国研究中心主任、哈佛大学中国历史学教授宋怡明（Michael A． Szonyi）作为主持人，与新东方创始人、新东方教育科技集团董事长俞敏洪，泰康保险集团创始人、董事长兼首席执行官陈东升，新希望六和股份有限公司董事长刘畅，物美集团创始人、多点Dmall董事长张文中，宽带资本董事长、亚信集团董事长田溯宁展开了对话，就当前经济形势和各产业未来发展发表了各自看法。

三是着力提升产业链水平，大力推动产业迈向中高端水平。着力培育壮大新动能，加强重大技术装备补短板，大力支持关键核心技术攻坚，积极推动新一代人工智能创新发展。升级各类“双创”平台载体，强化创业投资对“双创”的支撑引领。加快传统产业改造提升，今年将实施一批制造业技术改造和转型升级重大工程，加大政策支持力度，切实引导和支持各类生产要素向传统产业改造提升集聚，促进传统产业向数字化、网络化、智能化、绿色化、服务化升级。推动服务业创新发展，加快放宽服务业准入。深入开展服务业综合改革试点，推动先进制造业与现代服务业深度融合。

十方观点：中阳反弹大双底行情有望启动周二，开盘之后出现小幅上冲的动作，小幅上冲却再次引来了抛盘的压力，昨日下午有很多筹码已经割肉了，没有割肉的小幅上冲又再慌忙割肉，文章当中已经明确告诉大家创业板完整的小5浪调整接近尾声了，此时并不是割肉的好时机，特别是昨日尾盘出现资金抄底的迹象，今天盘面已经开始反应，从10：30之后一路震荡上扬，上证指数和创业板指数涨幅都在2%以上，中阳反弹大双底行情有望启动。

考虑到近几年国内外金融形势恶化，未来是否有足够多金融企业入驻该项目，也是不确定的。在商办举步维艰的当下，绿地还面临着该项目未来的招商、运营和销售考验。况且，虽然121亿的价格被称为“捡漏”，但与一个月前融创 以148.87亿元接手泛海控股 一份包含与中民外滩相邻的董家渡地区资产包相比，绿地控股仍然“买贵了”。要知道，融创中国获得的董家渡项目面积为12.03万平方米，且为100%权益。当然，融创与泛海控股之间也不是没有故事的好伙伴，这笔交易也是充满爱恨情仇，具体我们在下一篇详述。

这样的安排恰恰表明，上海将特斯拉看成“鲶鱼”了。“刚开始大家对此是有些担心，”浦东新区区委常委、临港管委会党组书记陈杰谈到，经过认真分析，大家认识到，我国有巨大的新能源车市场需求，容得下多样的新能源车型，完全不必固步自封，应该大胆开放引进。关起门来自我循环保护不了自己的企业，反而会让企业难以进步提升。特斯拉对中国新能源车的冲击会有，但这种冲击有利于中国新能源车的进步与崛起。

铜像14日的揭幕仪式，吸引了大批日本媒体采访并做了大幅的报道，引起日本官方高度关注，日本“内阁”官房长官菅义伟针对对台南市设置的慰安妇铜像表示“极为遗憾”外，“日本台湾交流协会”也有同样回应的表态。此外，日本台湾交流协会高雄事务所主管到台南市政府关切此事，并表达遗憾。台南市政府则再度发布新闻稿，重申这是由国民党一手促成、有政治盘算的选举活动。