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对于特斯拉最近的股价暴涨,小鹏汽车创始人何小鹏表示,虽然他一直坚持认为,十年内,智能汽车领域会有多家市值在1000亿~10000亿美元以上的公司。但汽车和手机差异巨大,很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利,因此他暂时没有看到特斯拉当前如此高估值的逻辑。一位纽交所交易员则认为,特斯拉股价上扬源于基本面的理想,投资人士害怕错失的情绪浓郁,以及空方需要补仓等因素的综合作用。

耶路撒冷的故事进一步映上血光,这对以色列不是好事。耶路撒冷的复杂历史无法改写,它同时是犹太教、基督教和伊斯兰教的圣城,这样的记忆无法抹去。不同宗教和种族都不肯放弃耶路撒冷,这是以色列和美国都必须面对的现实。美国把使馆迁到了耶路撒冷,以色列因此得分,但这不是耶路撒冷问题的终结。美国给了以色列支持,不过这种支持不可能是永远的,中东今天的地缘政治格局早晚会被历史淹没。以色列如果不能与巴勒斯坦通过谈判解决领土问题,无论它多强大,其命运都无法最终安定下来。

此外,拉升特斯拉股价的利好因素还包括2020年50万辆的交付预期,以及未来两年系列密集的产品,比如续航里程达到315英里(500公里)的Model Y交付、电动皮卡Cybertruck、太阳能屋顶、新一代电池产品、全新一代 Roadster和全自动驾驶功能的迭代等。

责任编辑:张岩最近,有媒体曝光,俄罗斯卡莫夫设计局透露该局曾经在上世纪90年代初期参与了中国直-10武装直升机的设计,并提交了一份被称为941工程的武装直升机设计方案,从该方案模型和图纸上看,与现在的直-10有80%以上的相似度。据悉,卡莫夫设计局于1994年接到中国方面的请求,希望能够帮助设计一种6吨级的武装直升机,当时该局正在设计研制著名的卡-50“黑鲨”武装直升机。但是,显然中国对这种共轴双旋翼的武装直升机并不感兴趣,希望卡莫夫设计局按照正常布局设计一种直升机。

“随着基金布局的推进,科创基金已在生物医药领域初步形成了子基金集群效应,心脉医疗等已投项目已获科创板受理。”科创基金内部人士对第一财经记者表示。据她介绍,上海科创基金目标规模为300亿人民币,一期规模为62.5亿元,二期规模约为100亿元左右,已完成近30个子基金布局。

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