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分论坛三主题为“新形势 新物流 新金融 新突破——转型升级下的物流金融”，嘉宾就物流业务创新、租赁扎根物流、打造租赁物流生态圈等方面展开了热烈讨论和深入沟通。由左至右分别为中民投物流租赁副总裁、执行董事 朱伯军（主持人），中物联金融委会长 张炜，宇培供应链副总经理 胡意翔，平安银行现代物流事业部副总裁 杨文娟，友和道通集团投融资总监 李兆麟，中民投物流租赁总裁助理 王俊峰。

在回答英国政客中谁有更好的机会实施英国脱欧计划和带领自己的政党在议会选举中获胜的问题时，参加OnePoll社会机构调查的人中有30%的受访者说出了约翰逊的名字。根据日前保守党内部第一轮议员选举的结果，约翰逊与其他竞争者拉开了很大的差距，获得了312名议员中的114名议员的支持，亨特仅以43票居第二位。英国保守党新领袖和新首相的名字7月末将会明朗。

所以，回归到最开始的问题。基金投资的风险有哪个呢，我觉得最容易忽视就是时间的成本。首先要了解基金的运作过程，避免不必要的时间成本；其次，就是合理的安排自己财务规划和投入的时间成本。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

其核心着眼分析“我国支付清算体系的发展状况及经济含义”。《报告》显示：支付系统业务规模与GDP的比值从2016年开始到2018年维持了相同的季节特征，显示支付系统相关和指标对实体经济运行起到一定指示作用。以名义GDP季度增长率为例，其与之后一期的银行卡跨行支付金额增长率有显著的相关关系，而且稳定性不会被变量滞后项破坏，显示支付指标与宏观经济运行具有稳定性关系。

招商沪深300高贝塔分级B（现任基金经理苏燕青）截至去年年底单位净值为0.3821元，时至今年三季度末为0.7773元，今年4月4日更是达到了1.0078元的最高点。数据显示，招商沪深300高贝塔分级B今年以来的业绩基准增长率为32.50%，该基金区间净值超越基准增长率70.93个百分点。

麦肯锡全球董事合伙人吴听表示，自动驾驶若能在中国落地生根，前景将十分广阔。到2030年，自动驾驶将占到乘客总里程（PKMT）的约13%，到2040年将达到约66%。“我们经过计算后发现，到2030年，中国预计是有13%左右的乘客总里程由自动驾驶实现，这听起来不是很大的数字，是因为一直到2030年，自动驾驶仍然是一个相对早期发展的行业。但到2040年，我们认为这个产业会进入一个成熟期，这时乘客总里程会占到66%，也就是近7成左右。”吴听称。