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多位业内人士的共识是：新一轮行业洗牌已山雨欲来，落后产能的淘汰箭在弦上，但行业趋势不会改变。原中国可再生能源学会理事长、国务院参事石定寰在展会间隙接受上证报记者独家专访时透露，国内少数地区甚至已经实现了平价上网。产能过剩加速行业洗牌“由产能过剩引发的行业危机其实现在已开始爆发，表现在不少组件企业做组件今年没有利润。”已跻身一线组件生产商的江苏赛拉弗光伏系统有限公司总经理李纲昨天告诉上证报记者，由于国家政策面的调整，今年国内光伏装机容量会比去年少20%，意味着有10吉瓦左右的产能没有地方消纳。随着行业竞争日趋激烈，大量企业倒闭也并非没有可能。“经过洗牌，行业会进入新一轮平稳发展的阶段。”

2012年对159项试验的评估发现，太极拳是降低跌倒风险的最有效运动方式。责任编辑：张建利综述与以往不同的是，此次中美贸易摩擦升级并没有遏制市场风险偏好，日元隔夜跌至 近 两个月低点，标普500指数创下近三周来最大涨幅，科技股从周一跌势中反弹。而美元多头则显露出了疲态。衡量美元兑G10货币表现的彭博美元即期汇率指数仅堪堪持平。

程维壕气地大手一挥，将Uber收入囊中。对于国人来说，无非是司机的补贴和乘客的优惠力度减小。而对于国外那些和滴滴组成“反Uber联盟”的Lyft（市场份额第二的美国打车应用）来说就傻了眼。商业场上，利字当头，没有永恒的敌人，只有永恒的利益。

虽然近期有观点认为货币政策将转向，但也有不少反驳的声音。CF40高级研究员张斌对券商中国记者表示，目前的宏观政策还是要“稳”字当头，过去五年货币投放并非外界想象的“大水漫灌”而是“水量不够”，这是因为“造水”的机器不是央行而是企业的信贷需求，但随着企业信贷需求的减弱，“造水”能力却变得不足。有人担心大水漫灌，然而水少了对经济的伤害更具毁灭性。

网约车第一股 Lyft 风风火火抢在Uber 之前上市了，尽管速度上夺得头筹，可是高开低走的表现和暴跌的市值让投资者望而生畏。有了 Lyft 的前车之鉴，4月，Uber在IPO时采取了保守的姿态，只计划募资100亿美元，发行价指导区间在48-55美元，因此Uber的估值从原先的1200亿的市值直降到最高1000亿。

都说“国企福利好”，今年在年终奖发放上国有企业又验证了这句话。调研显示，不同性质的企业能拿到年终奖的白领占比差别迥异，受访的国企员工中52.2%表示今年确定发放年终奖，紧随其后的是外商/港澳台独资企业，企业中有51.4%的受访白领表示今年能拿到年终奖，而私企/民营企业是本年度年终奖发放比例最低的企业类型，仅27.4%的私企/民企白领能拿到今年的年终奖，占比只有国企白领的一半左右。