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或有“意外之喜”此外，*ST船舶的走强还受到“南北船合并”传闻的刺激。18日，该概念板块大涨，排名前10。1月16日，国资委主任肖亚庆表示，2019年要稳妥推进船舶等领域企业的战略性重组。冯福章分析表示，理论上讲，国家造船业推动供给侧改革和去产能，可以有效遏制两船集团恶性竞争。“我们认为，今年整个船舶板块的战略性重组会有所推进，南北船也有可能合并。”

腾讯公司副总裁、企鹅影视CEO孙忠怀也向记者坦言有压力：“就在线视频网站而言，已经感受到行业的四大困境，分别是用户增长触顶、内容创作艰难、用户时间迁移、广告业务收窄。”在这种情况下，付费会员进入亿级时代无疑是给行业打了一针强心剂。但这也对视频平台的内容提出了更高要求。在付费业务飞速发展这几年，视频平台也掀起了一轮轮内容“军备竞赛”，三大视频网站每年都会动用上百亿资金打造头部内容，可以预见，未来内容竞争将越来越激烈，而内容也将以用户为中心，随着广告业务的下滑，广告主话语权也将下降。

大和表示，大部分投资者担心汽车行业的销售、均价和库存，估计政府将会出手拯救行业，有机会减免购买税。若排放限额措施提前推出，也将推动新能源汽车销售。大和称，交通股方面，现在未见受影响，相关公司也没有迫切地完成订单。大和认为，工业股方面，行业有足够流动性，估计固定资产投资会持续，虽然现时投资者犹豫是否要投资，相信情况会改善。

李克强表示，中国坚定支持欧洲一体化进程，始终把欧盟视为维护世界稳定和促进自由贸易的重要力量，期待同欧方举行新一轮中国-欧盟领导人会晤，推动双方合作再上新台阶。芬兰今年下半年将担任欧盟轮值主席国，希望芬方为促进中欧关系发展和欧盟团结繁荣作出积极贡献。

国家安全是立国之本，是国家生存和发展的根本保障。我们在反间谍领域取得了一定成果，但这并非意味着我们的安全网就从此不再会出现漏洞。一张完备而有效的国家安全网络是靠广大公民具有良好的安全意识而结成的，这是一项长期而艰巨的工作。（本文系《环球时报》16日评论文章，标题：高度警惕台湾间谍诱骗大陆学生）

娱乐行业分析师刘景指出，为了打造优质内容，国内三大视频平台每年面临上百亿亏损，而随着付费会员数进入亿级时代，有望降低单个用户的内容成本，视频网站也有望在不久的将来实现盈利。根据目前各家付费会员年费大约180元粗略估算，一亿会员一年可以带来付费会员营收接近180亿元，当然其中还有很多会员享受了优惠，例如视频网站与电商平台推出的联名会员服务。