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有长期乘坐网约车的用户向记者表示：“上下班和赶飞机的时候，感觉用网约车打车更方便一些，至少能保证有车坐。有一次我赶飞机，没有用打车软件，想打出租车，结果等了20分钟才打上，这么看来，还是用软件打车更靠谱。”“单一模式下，线下运营这一落后的技术导致出租汽车行业日益落后于信息时代。”郑小平认为，“互联网+出行”对出租车行业提出了一系列的新要求，借助互联网技术将碎片化的资源整合起来，发挥规模效应，达到信息共享，是出租汽车行业改革的大方向。

当然，CBS作用之下永续债置换成央行票据进而直接增大商业银行的流动性，也只是意味着实际增量资金到了银行手中，而不代表真实配置给了实体经济。货币政策的传导路径往往要经过三个基本环节：一是从央行到商业银行等金融机构和金融市场，二是从金融机构或者金融市场到经济活动的各类主体，三是从非金融部门经济行为主体到与民生和就业直接相关的具体经济变量。因此，要使CBS与永续债所产生的流动性有效传导到实体企业，还需要更多的货币政策工具予以调节与导引，比如丰富与细化信贷增信与担保工具、进一步降准以及必要的降息等。另外，货币政策不能孤立推进，它需要财政政策的灵敏策应与配合，尤其是要大幅削减企业税负，使市场主体有利可赚并建立起稳定的盈利预期，从而形成强大与持续的信贷需求热望与能力。

美国总统特朗普在白宫表示，与加拿大的贸易谈判进展顺利，渥太华方面希望达成协议。加拿大外交部长弗理兰（Chrystia Freeland）周二返回华盛顿，与美国贸易代表莱特希泽进行磋商。加拿大对乳制品行业的保护曾是美加NAFTA谈判的三大障碍之一，另外两个障碍是贸易纠纷解决机制以及对加拿大媒体企业的文化保护。

去年10月份发生的重庆汽车坠江事件，就是因为乘客与司机发生争执进而打闹，而让整车的人都失去了生命。此事带来的教训不可谓不深刻：公交司机的个人行为，往往跟整车人的安全都有着直接的关联。这也警示，公交司机在遇到突发状况时要尽量保持“克制”：无论如何，他们不能挟自己的“大车”优势就跟人一“别”到底、拿整车乘客的生命开玩笑，不能为了在道路纠纷中占个上风就连乘客安全都不顾。说到底，公交司机更没有权利“路怒”。

根据天天基金网数据，截止9月30日，国富弹性市值混合、国富中小盘股票、国富恒瑞债券A三只基金的规模分别为50.11亿、38.04亿、8.85亿；持有视觉中国的市值分别为3.36亿、2.40亿、0.31亿；分别位列第一、第一、第二大重仓股；从持仓比重来看，基金经理赵晓东显然看好视觉中国后期的发展。

目前来看，CBS操作只是将金融机构持有的永续债资产转换为央行票据，本身并未导致央行投放基础货币，因此也就不代表货币政策的量化宽松。但可以肯定的是，有效补充商业银行资本金虽然是CBS直接目的，但由此产生的商业银行信用扩张以及对实体经济的信贷支持能力增强却是不可避免的。首先，CBS主要为提高永续债的流动性服务，而只要永续债能够顺畅流动起来，就必然盘活商业银行之间的存量资本，比如A银行资本富余，但信贷需求不足，而B银行资本紧缺，信贷需求却很好，这时A银行买B银行的永续债，在实现双赢的基础上直接扩大了B银行甚至整个行业的信贷投放。其次，合格的永续债可以直接作为抵押品从央行手中获取MLF、TMLF、SLF以及再贷款，显而易见就是央行派生出的基础货币，银行面向实体经济可以注入的流动性也显著增多。另外，永续债的回购是没有期限限制的，而且即便是按照央行票据互换操作的期限原则上不超过3年，但商业银行仍可以续作，这就意味着商业银行通过永续债而获得的流动性都是长期资金，由此可以有效减少信贷资源的期限错配，更好地满足企业中长期贷款的需求。