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不仅如此，还有多位车主“效仿”西安奔驰女车主，坐在汽车引擎盖上维权。4月16日，有四川成都奔驰车主投诉其买了3年、行驶6万多公里的奔驰C200L“发动机炸了”。该车主称事发前一个月刚刚在购车的4S店做过保养，材料显示保养前后发动机状态均正常。事发之后与4S店协商一直没有进展，直至4月16日双方才达成封存车辆、寻找第三方机构检测的方案。

台北市警察局万华分局于14日清晨5时7分接到报警，指辖内西宁南路附近发生火灾，立即派昆明街派出所警察到场查处，并通报消防队到场抢救。火势扑灭后清查，共造成8辆摩托车全毁、3辆半毁、1辆轻微损坏，还有附近停放的3辆汽车轻微受损，幸无人员伤亡。

中国人民大学法学院教授刘俊海对新京报记者表示，他认为谁提供金融服务谁收费，4S店收取金融服务费名不正言不顺。“汽车4S店在为消费者提供金融服务时，需充分尊重消费者的知情权、自主选择权、公平交易权。若隐瞒事实、不尊重消费者的权益、不明确告知，为收取服务费误导消费者，严重者则涉嫌欺诈。”他说，4S店如果没有跟消费者如实披露收取金融服务费的信息，或隐瞒了真相，导致消费者陷入错误认识，而消费者基于这种错误认识支付了金融服务费，而且客观上没有享受相关的金融服务的话，就构成了欺诈，享受一赔三的赔偿。但这一系列还需要消费者举证来证明。

碧桂园近期人事安排也体现出对农业和机器人产业的重视。2018年12月，碧桂园宣布董事会副主席杨惠妍调任联席主席时提出，杨惠妍将负责集团基于现有业务的新业务探索，并在公告中明确表示，集团近年来业务稳健增长，并积极探索农业及机器人等新业务板块，设置联席主席有利于促进董事会的有效运作。

责任编辑：祝加贝很多有他参与的事情，都会自动被贴上一个不可信赖的标签。最近在美国舆论场一些阴暗角落接连冒出来的“中国责任论”，相当部分的源头都指向一个名字——史蒂夫·班农，白宫前首席战略师。用“臭名昭著”来形容班农，可谓贴切。疫情对这个美国极右翼分子来说，犹如兴奋剂一般，他异常活跃，利用各种机会散播毫无根据的“中国隐瞒疫情”“病毒起源于中国实验室”“中国借疫情牟利”“世界卫生组织偏袒中国”等论调，还串联一些鹰派政客，试图在美国国会搞反华提案，威胁“调查中国”，向中国提出巨额索赔。

潘向东则认为，科创板并试点注册制是当下资本市场发行制度的重大改革。如果注册制运行良好，注册制有望推广到其他板块。具体而言，监管将更加严格，处罚措施也会加重，以增加违法违规成本；同时，将会加强券商等中介作用，促使其做好资本市场“守门员”角色，在退市标准、执行上也会更加严格。从而完善资本市场基本制度，改善上市公司质量，提高资本市场法治化水平，实现我国资本市场与国际水平接轨。