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公告称，公司所处消费电子产品领域，主营视窗玻璃防护屏、触控显示模组、精密结构件等产品业务，目前公司主要终端客户包括华为、联想、小米、华硕、魅族、诺基亚、LG、索尼、戴尔、苹果等国内外知名品牌厂商，因此华为是公司重要的终端客户之一。公告表示，公司存在直接向华为销售供货和间接通过ODM厂家等向华为供货的情况，主要供应产品包括手机、平板电脑、手环等盖板玻璃、触控显示模组、精密结构件等。

截至7月26日收盘，新城控股报收27.1元，下跌0.33%。新城发展（1030.HK）报收7.01港元，上涨1.45%。新城悦服务（1755.HK）报收6.91港元，上涨1.02%。此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com 责编：张歆晨

此外，公告称，公司、控股股东、实际控制人等不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。财务数据方面，2018年度，公司实现营业收入38.2万元，净利润亏损近17亿元；2019年第一季度，公司实现营业收入8.8亿元，净利润亏损8137.8万元。

哈罗单车CEO杨磊此前在接受第一财经采访时提供了一组数据称，目前哈罗单车一辆车每日运维成本只有0.3元，每天每辆车的折旧成本是0.6元。“这意味着每辆车每天收入1块钱我们就能盈利。”韩美也同样对未来表示乐观。在她看来，谷歌、亚马逊这样的公司用了很多年才盈利，新的商业模式一开始总是烧钱，但当整个市场进入一个只有数个玩家竞争的稳定状态，不再靠红包、免费等营销来拉拢顾客，那么企业便进入可持续的状态。