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俄罗斯则主要是由于“资源诅咒”。长期以来，俄罗斯经济高度依赖石油、天然气等能源出口，一旦能源价格暴跌，俄罗斯的财政收入便会难以为继。有舆论认为，此次新兴经济体货币接连出现大幅波动，与美国国内经济政策及美国国家战略不无关系。英国《每日电讯报》网站8月13日就刊文称，随着美联储加息并耗尽全球美元流动性，美元大幅回流，土耳其是美联储紧缩政策的第一个牺牲品，但不会是最后一个。

龙永图有句话说得特别好：关于强制性技术转让的问题，是市场强制他们必须拿出技术来抢占中国的市场，这才是一个比较准确的说法。为了攻击中国所谓的知识产权保护问题，美国商务部抛出了“301调查”报告。仔细分析该报告，真是漏洞百出：报告宣称“认定技术共享是强制性”的结论，是将美中贸易全国委员会所开展的调查作为其指控的依据。但，可笑的是，美中贸易全国委员会2018年开展的最新调查显示：99%的调查对象认为，他们在过去的一年中并未发现知识产权领域存在变坏的趋势。

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该行表示，东风日产上半年维持稳定的利润增长，而东风雪铁龙的亏损，抵销东风本田及商用车较高的盈利。集团维持中期息10分人民币，总体持平。责任编辑：李双双新京报讯（记者 刘畅）9月18日，百度知识垂类产品总负责人阮瑜在百度知识垂类沟通会上表示，百度将知识垂类业务定位为百度搜索和信息流的护城河，即内容需求的补足，同时阮瑜称，“我们在（知识垂类的）广告层面非常节制，尤其像医疗类和疾病类广告”。

蔚来的招股说明书13次提及特斯拉（NASDAQ：TSLA），在笔者看来，将其视为特斯拉的“中国门徒”并无不妥。在2016年4月、12月本刊记者两次专访蔚来汽车创始人、董事长李斌时，特斯拉和马斯克就是高频词汇。多位咨询公司的专家在和笔者的交流中就提到，“中国企业想走特斯拉的路，那么特斯拉遇到的问题，都会再经历一次。”以特斯拉的经验来推断蔚来今后三五年的经营状况，很难比特斯拉更好。李斌理想中的服务用户的3.0模式，想跳脱传统汽车商业模式的窠臼，但市场和消费者还不一定买账。

王倩称，她一直不知交这笔费用的原因，也没有拿到发票，直到网友提醒，才知道这笔费用是奔驰金融服务费。“请问收费的依据是什么？我不知情的情况下骗取这笔费用，还把钱支付给个人，说明你们奔驰公司避重就轻，胡乱收费，拒不承认，不知道协商的意义是什么？”