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现代汽车北美地区首席运营官Brian Smith也表示，“我们只想关税问题能得到解决。”他补充称，汽车制造商需要政策上的清晰度，以便在必要时刻调整自身的供应链。而目前关税问题悬而未决的时间太长了。随着预测人士纷纷表示2019年中美两国汽车需求将放缓，汽车制造商们希望特朗普政府尽快结束贸易纷争的愿景显得更加急迫。

到3.0，今天讲到AI，讲到大数据，也是我们努力做的。因为现在每年差不多10亿笔以上的数据，而且现在已经出到海外了，这么大的数据里面，你会发现很有意思。同样一家商户都有对比自己连锁店，几百家店，对比同行业的、周边的、全国各地的，你会发现这里面很有意思的事情，里面谈到金融的事情。还有一件事情特别是给中小商户贷款，现在是一个全球的难题，为什么难？他们没有抵押品，从大数据里面我们发现一个很有意思的事情，从单一数据几乎能看出来这个店做得怎么样，消费者的回头率，你老客户回头率怎么样，如果一家店开了三个月，留存率低于35%，这家店后面的6—9个月以后，关闭的可能性超过90%。通过大数据你会发现很有意思，我们在做3.0解决方案，我们帮助一家店去做到线上线下的正增长。我们过去的端午节，还有父亲节、母亲节，你觉得营销都是千篇一律的，不管你在一家店里买过一次还一百次，你都会收到父亲节到了，这个礼物你要不要买？我们现在一家店比如有100万消费者，我们里面分了20群人，第一次分类，第一次把快速流失的客户追回来，这里面是几十万的留存比，我们不断在这个模式里面优化，然后再去细分，然后配合他们的营销手段，后来发现确实是这样子的。因为是满65块钱减10块钱，65跟10块是怎么来的？也是算出来的。今天通过数据，通过后面整体的营销闭环，移动支付是正件事情的核心和关键。

部分高速路、航班受大雾影响与此同时，部分地区的高速路也受到了大雾的影响。河北省气象台9日6时许发布大雾橙色预警信号，9日白天到夜间，河北保定、廊坊及以南的平原大部分地区和唐山西部仍将有雾，其中石家庄、衡水、邢台和邯郸大部的能见度不足200米。

今天中国ICT企业中最重要的企业包括华为、中兴、京东方、中芯国际等，即使加上被诟病的联想等位置重要但创新不足的企业，和当时的日本电子龙头企业阵容相比，整体上存在明显差距。目前中国ICT市场规模仍不及美国一半，GDP已经超过了美国一半，由于中国广义ICT市场一直保持高于GDP的增长，相信广阔的发展前景是可以预期的，关键是中国后续的战略。

十、供给侧结构性改革深入推进，市场预期总体向好结构性去产能继续深化。上半年，全国工业产能利用率为76.7%，比一季度提高0.2个百分点，比上年同期提高0.3个百分点。去库存成效突出。6月末，全国商品房待售面积同比下降14.7%。企业杠杆率和成本继续下降。5月末，规模以上工业企业资产负债率为56.6%，同比下降0.6个百分点。1-5月份，规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本为84.49元，同比减少0.31元。短板领域投资快速增长。上半年，生态保护和环境治理业、农业投资同比分别增长35.4%和15.4%，分别快于全部投资29.4和9.4个百分点。市场预期保持景气。6月份，综合PMI产出指数为54.4%，制造业采购经理指数为51.5%，非制造业商务活动指数为55.0%，持续在扩张区间运行。

传统供应商转型电动化浪潮之下，传统供应商纷纷转型。显然，电动车最核心的“三电系统”在结构、原理等方面均与传统燃油车的三大件不同，更不用提整个零部件体系。随着燃油车的市场规模逐渐缩小，传统零部件供应商面临的是市场萎缩甚至退出历史舞台的威胁。在这种威胁下，全球大型汽车供应商开始调整组织架构，将传统业务与新兴业务分开运营，特别重要的，则独立运营。例如，大陆集团将动力总成事业群分拆，计划独立上市；博世2018年成立了全新的动力总成事业部，将电动车作为三大核心领域之一；德尔福也将传统的动力总成系统部门分拆，分拆后的两家独立公司，一个负责自动驾驶，一个专注动力总成开发。