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问题在于，索菱股份明确表示，公司未与索菱科技发生过交易，不存在对索菱科技负债，索菱科技也不存在对公司应收账款的债权。索菱科技是索菱股份实际控制人肖行亦100%持股的公司，但若应收账款不存在，索菱科技和肖行亦为何不出面说明？索菱科技从商业保理公司获得的2000万元保理额度融资，实际已发生并向索菱股份索偿的金额是多少？12月28日，记者致电并向索菱股份董秘钟贵荣、证券事务代表缪金狮发去采访函，截至发稿仍未收到任何回复。

值得注意的是，风洞项目目前账面在建工程金额约3.87亿元，一旦建成转入固定资产，可能会增加公司年度折旧费用。根据年报， 中国汽研2019计划营收达到30亿元，利润总额达到5.25 亿元，即同比分别增长8.77%和9.83%。（GCH）本文作者：面包财经

首先，警示函提出，2月28日，公司披露《2018年业绩快报》，预计2018年归属于上市公司股东净利润为1.18亿元。而在此后披露的《2018年业绩快报修正公告》中，公司预计2018年归属于上市公司股东净利润为-17.90亿元。警示函认为，公司未审慎合理评估商誉减值及诉讼导致的或有损失风险，导致业绩预告修正披露不及时。

就连曾经那么看好趣店的昆仑万维董事长周亚辉，也开始没有了信心，5月23日昆仑万维发布公告：择机处置所持有的5560万股趣店股票。周亚辉说过，三年之后再来看趣店，因为罗敏跟他说目标是500亿美金的公司。现在看来，周亚辉是不可能再等剩下的两年半了。

目前，印度空间研究组织的专家正试图获取和确定着陆器的具体状态。他们正通过两个途径尝试，一是通过轨道器携带的相机拍摄拟着陆附近区域，希望能够捕捉到着陆器影像；二是努力恢复和分析着陆器的飞行记录数据，希望从中找到答案。由于着陆器与轨道器的通信连接是间歇性的，专家只能尽可能尝试再次建立通信。

责任编辑：王帅他表示，企业走出去，在争议解决方面有几个方面需要注意。第一，理念方面。第二，谈判过程中没有将争议解决和合规作为很重要的谈判点。第三，真正发生争议以后，我们不太会用国际商业通用的办法来解决争议。现在在中国企业走出去的时候，对于一些标准和建设工程的标准不统一，大家都以为是当地标准或者都以为是中国标准，但真正打起来的时候发现没有约定，这就是合规对争议解决的影响。