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技术面上，周线上依旧是双死叉下跌形态，长线来说黄金依旧是处于弱势，不过周线也来到由MA30/MA60/MA120三条均线联合镇守的1268-1265支撑点的位置，在这个位置走出反弹一点也不奇怪，当然如果跌破这一线，那么周线将有机会冲击布林带下轨1245一线。日线上5连阴之后，昨日收取一根小阳线，比较可惜的是没有能够收线到MA5均线1280上方，不过好在消减了一下空头的锐气，如果下周一能够走高的话，那么黄金多头后续还是有希望的。短线上或多或少的出现一点技术面的底背离形态，表明短线是有反弹需求的。

由于收入无优势、工作时间不固定以及需要相当的驾驶技能等原因，东京开出租车的年轻人并不多，反而是以老司机居多，平均年龄接近60岁，这也大幅拉低了这个行业的平均收入。2016年东京出租车司机的年收入为443万日元（约合27万元人民币），大大低于东京男性平均收入的677万日元（约合42万元人民币）。

从有赞与快手的合作可以清晰看出有赞的运营模式。有赞的发展并非绑定在任何一个流量平台上，而是绑定在商家上，商家追随流量到哪，需要有赞的服务便向有赞提出需求，然后有赞与相关平台合作推出店铺系统以服务商家。并且由于商家的入驻与内置小店的兴起可以为流量平台带来更高的人气，所以在逻辑上有赞不会与任何流量平台存在合作困难。也就是说，有赞可以跟随优质商家去到几乎任意一个流量平台开展业务。

此次重组距离上次成功重组哆可梦才刚刚过去半年。重组草案公布之日，公司股票复牌，再次遭遇3个跌停。紧锣密鼓的又一次重组，还没等来交易所问询，惠程科技便选择了终止。2018年10月27日，公司发布公告——因资本市场发生了较为明显的变化，各方最终未能就股票发行价格和估值调整等核心条款达成一致意见，本次重大资产重组条件尚不成熟，公司决定终止重组。

腾讯的有赞还是商家的有赞？从智通财经 股查查APP中可以看到，在近期与有赞有关的舆情中，总少不了腾讯的身影。今年4月，有赞完成新一轮9.1亿港元融资，由腾讯领投。这更加让市场将有赞“绑”在了腾讯的大车上。可是有赞真的变成了“腾讯的有赞”？或许事实并非如此。

在旅游卫视、新疆卫视等多家省级卫视曾播出的广告中，出现宣称“3天止脱发，21天长新发，3个月植发造林”“十个用十个长、没有一个不长的”，以及宣称是“有史以来最快最安全的生发产品”等多处涉嫌违反《广告法》的内容。澎湃新闻多方求证，均未证实生发“神药”广告中所涉及“专家”的真实身份。