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中金公司发布的一份研报表示，南北船面临着多重同业竞争。两船相较，中船集团在制度建设和市场能力上更加成熟，而中船重工的研发和配套能力更强，因此合并对双方未来的发展都有利。如果两船合并成功，不仅对船舶行业去产能、产业结构优化升级具有重大意义，也将起到央企专业化战略性重组的示范作用。

另外，程维一直在通过完善滴滴的产业链条，为新的融资寻求估值支撑。全天候科技获得的一份资料显示，滴滴今年在拓展的新业务包括：金融业务——为租赁公司提供融资，同时也为司机提供小额贷款。未来2-3年是专车、快车换车的时间点，可以带动滴滴的保险业务；滴滴维保；无人车业务——滴滴已经做了一段时间，无人车已实现转弯、避障，中国有10辆车在跑，在美国也有base，目前滴滴在中国跟政府争取更多路测机会；外卖业务—仅少数城市测试，但是外卖也是物流生意，可以用上滴滴的派单体系、潮汐管理等方面的经验；共享单车——接入ofo的同时接入小蓝单车，滴滴自主研发了青桔单车，把两轮作为四轮的有力补充。

这种“耳功”在救灾现场、重大演习、战时前线等情况下，有着极其重要的作用。它保证了一线人员和指挥中心之间的高效沟通，保证了千千万万人的生命安全。畅通清晰的信息线就是时间线，就是生命线。除了“耳功”训练之外，话务女兵还需要随时背记上千号码训练“脑功”；每天练习蒙眼打字训练“手功”；每天读报、跟播音员学发音训练“口功”。

朝阳医院党委书记张金保介绍，目前在朝阳医院急诊抢救室和抢救留观区的危重症患者占比已经达到90%以上，急诊预检分诊分级就诊的实施，实现了医疗资源的合理分配，提高了科室运行效率，医院接纳急危重症患者的能力进一步提高。天坛医院副院长周建新说，实施急诊分级以来，北京天坛医院急诊发生了一些明显变化：一是通过重新规划患者等候、就诊区域，优化了危重症患者救治流程。该院承担的高危孕产妇、脑卒中、心肌梗死等急危重症患者急诊绿色通道流程得到进一步完善。二是急诊分级的理念正在被广大患者所接受和理解，患者以往“按排队先后就诊”的观念逐渐改变，大量患者挤在诊室的现象越来越少，急诊秩序有了明显改善。

除却客观困难，滴滴在顺风车的管理上，自身还存在诸多提升的空间。比如，近日有多家媒体曝出，部分顺风车车主是未通过快车审核的车主；这次遇害的赵某在滴滴预订顺风车后，又取消了订单，滴滴平台无法确认乘客最终是否上车。据全天候科技了解，顺风车主为了逃避滴滴平台的抽佣，存在接单后，劝说乘客取消订单继续乘车的现象，但滴滴对此并未及时做出有效的管理。

但目前看起来，滴滴在价值观的塑造上似乎还不够。比如，安全第一，程维说这不仅仅是个口号，但目前滴滴对安全的重视度还没有达到外界期待的水准。而滴滴两次乘客遇害事件后，滴滴百万悬赏凶手、以及三倍赔偿的声明都不被外界买账。其总裁柳青、CEO程维的表态也备受关注，甚至有网友对两位管理者的表现不满，也有网友直接发问：“为什么他们没有第一时间出来道歉？”