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ROE此外，看似容易达成的净资产收益率（ROE）也不像想象中那么容易实现。同为盈利能力的考量，ROE相对于净利润增速加入了规模因素的考量。在最简单的假设中，不考虑融资、增减资和分红的情况下，ROE和净利润增速是相同的，由于各项参数在年度间的差异以及其余指标的动态变化，使得ROE和净利润增速产生差异。可以简单的理解，净利润的产生是因，ROE是果，净利润增速低于ROE时会将ROE向下拖拽，反之亦然。

那么，大都市圈应当如何打造呢？关键是做好宏观规划，具体要做到五个一体化，即交通枢纽功能一体化、基础设施一体化、内陆开放要件一体化、产业政策和布局一体化、公共服务和设施一体化。第一，交通枢纽功能一体化。大都市的交通枢纽一般由江河水运枢纽、国际航空客货运枢纽、高铁枢纽、铁路货运枢纽以及高速公路枢纽等五种大交通组成。交通枢纽具有城市发动机功能，对一个城市发展具有长远的战略性带动功能，是大都市圈得以长足发展的战略性措施。

这十几年中国房地产高速增长也有一定历史原因，1998年之前基本不存在房地产市场，或者说是一个严格受到计划控制的市场，家庭部门没有太多投资渠道，房地产市场打开以后不仅本身要满足住房的消费需求，同时还可以满足投资需求，因为中国储蓄率一直很高，这么多储蓄率并没有给家庭带来很大回报，大部分人都是把储蓄放银行里做银行存款。

三、行情展望与投资策略1、总结宏观层面，伴随着贸易摩擦带来的负面效应，目前主要经济体均表现出经济增长放缓的迹象，而全球经济在下半年或将继续经历下行的阵痛。美国在经历了财政刺激带来的经济复苏后，目前也逐渐显露出疲态。国内方面，出口和消费仍难出现显著的回暖，财政政策仍以减税降费为主，同时加大支出，盘活存量；货币政策兼顾逆周期调节与促进经济结构的转型升级，2019年下半年国内经济增速将稳中小幅下滑。综合来看，国内外经济仍面临一定的下行风险，宏观经济对商品价格影响偏空。

数据来源：Wind，中信建投期货中国作为全球第二大原油消费国和第一大原油进口国，对原油需求的情况将对国际原油市场形成较大影响，而2019年原油进口和消费量双双增长。OPEC数据显示，2019年4月我国原油净进口量1067万桶/天，环比增长145.6万桶/天。Wind数据显示，2019年1-5月，我国原油累积表观消费2.84亿吨，同比增加1670.3万吨。展望2019年下半年，随着国内宏观经济增速放缓、汽车销量下滑，国内成品油消费边际或将放缓，而中国原油需求增长也将跟随成品油的消费同步趋缓。

优博讯：股东拟减持不超4.89%股份优博讯（300531）7月26日晚公告，持股4.89%的股东中洲创投拟在未来6个月内，减持不超1369万股，不超过公司总股本的4.89%。汇中股份：股东王永存拟减持不超1.79%股份汇中股份（300371）7月26日晚间公告，持股11.23%的股东王永存拟15个交易日后的6个月内以集中竞价方式或大宗交易方式减持合计不超过300万股（占公司总股本的1.79%）。