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参考消息网4月29日报道 新西兰《周末先驱报》网站4月27日发表文章称，新西兰贸易与出口增长部部部长戴维·帕克已坚定地承诺，新西兰将加入中国的“一带一路”倡议，停息了外界对于新西兰国内政治分歧可能阻碍该国制订工作计划的猜测。帕克说，新西兰“非常致力于”与中国合作，进一步发展双边关系。他说：“在我们庆祝两国贸易额超过300亿新西兰元（1新西兰元约合4.5元人民币——本网注）的成就的同时，还有其他值得期待和庆祝的事情。‘一带一路’倡议和升级我们的自由贸易协定的计划是两个令我们感到兴奋的问题。”

值得注意的是，为了聚焦旅游主业，云南旅游今年以来还对其他业务进行了剥离，同时对旅游相关业务进行了增资。云南旅游2018年半年报表示，为聚焦旅游主营业务，强化核心业务发展，公司将持有的世博兴泰60%股权转让给云旅房地产公司；为整合内部资源，优化业务架构，公司将持有的会议中心公司51%股权转让给欢喜谷公司；为持续提升世博园艺公司经营业绩和市场竞争能力，公司对全资子公司世博园艺公司实施了增资，同时批准世博园艺公司与成都安仁华侨城文化旅游开发公司共同出资设立华侨城世博景观工程有限公司。

投入高、盈利慢 这门TO B生意并不好做青铜互娱是一家垂直于电竞，以主流电竞游戏IP为元素的线下空间运营商，据青铜互娱总经理介绍，公司在深圳福田区深业上城5楼开了一家BUFF电竞馆。这家占地达1700平方米的电竞馆于2018年6月试营业，区域里面配套有端游区、手游区、电竞对战舞台、主播间、KTV房、麻将房等，是一种娱乐综合体的模式。

虽然汽车金融领域看似正在正常发展，但目前行业内存在的主要问题有两方面亟待解决。一是互联网汽车金融平台的业务重合度颇高，各家多以平台的心态做产品，不管是平台还是金融产品基本毫无差异化可言。二是互联网平台对交易场景的把控能力弱，经销商对于金融产品没有忠诚度。平台靠着给经销商“返点”补贴驱动业务很难长久维持，但这在未来的一段时间内将很可能成为大平台挤压新入局者的重要策略。

《每日经济新闻》记者注意到，以市面上的一年期综合意外险为例，针对1-3类职业人群的30万意外身故、残疾保障对应的保费在100元-300元不等（是否包含意外医疗、住院津贴等存在差异），而针对4类职业以上的意外险不仅价格昂贵，而且十分稀缺。比如某款针对5-6类职业意外险，有较为少见的30万意外、残疾保障，附加3万元住院医疗和150元/天的意外住院津贴，对应的保费是930元。

进一步梳理发现，上述社保基金所持有的山煤国际、深南电路、牧原股份、汇顶科技、地素时尚等5家上市公司的股份占其所持有公司流通A股比例居前，分别为3.58%、3.49%、3.42%、2.85%、2.07%。新进增持方面，截至今年一季度末，社保基金新进持有益丰药房、深南电路、安科瑞等3家公司股票，持股数量分别达到353.00万股、286.57万股和262.97万股。并对山煤国际、鲁西化工、高能环境、地素时尚、利达光电等5家公司股票进行增持操作，增持股份数量分别为1504.39万股、337.46万股、220.00万股、70.66万股和23.10万股，上述8只个股社保基金合计新进增持资金达到7.51亿元。