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添加时间:(作者系本报记者)免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:贾兆恒花旗集团公布的经济意外指数显示,这个衡量数据是否会低于或高于预期的指标目前在全球各主要市场都低于零。花旗的全球基准指标周一触及了2013年以来最弱水平。为该指数提供支撑的因素包括欧洲和OECD本周意外下调增长预测。
不少外媒认为,中国坚决反对“一刀切”、坚决反对放松、放宽环境监管等表述都显示出中国重拳治污毫不手软,而在治理工作取得一定成效之时,中国依旧展现出了重拳治污的决心。中国不会以牺牲环境换取经济增长自3月3日以来,新加坡《联合早报》网站就密集式报道中国两会,并在网站首页“今日焦点”区、“即时新闻”区、“中国政情”区实时更新两会相关内容,重视程度可见一斑。围绕环保议题,该网站11日连发两篇文章进行报道。其中一篇题为《中国生态环境部长谈解决数据造假问题:要让其不敢不能不愿》的文章关注了中国在解决环保数据造假问题上的坚决态度。文章指出,中国表示已经采取措施,做到要让造假者不敢、不能、不愿造假。
从结构看,与2017年相比,我国住户部门杠杆率上升3.8个百分点,增幅比上年同期收窄0.6个百分点;政府部门杠杆率上升0.5个百分点,增幅比2012-2017年的平均增幅低0.3个百分点;企业部门杠杆率下降5.8个百分点,此前2012-2017年平均增幅为7.3个百分点。对于杠杆率下降原因,阮健弘指出,一是供给侧改革明显成效,实体经济稳中向好;二是稳健货币政策和金融加强监管政策效果显现,表外债务得到控制,表内融资增速有所提高;三是地方政府担保行为进一步规范,平台公司的软预算、国企债务增长得到控制。
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责任编辑:霍琦人民网北京11月27日电 据财政部网站消息,27日财政部公布2019年1-10月全国国有及国有控股企业(以下称国有企业)经济运行情况。数据显示,今年1-10月,国有企业营业总收入501290.5亿元,同比增长6.5%;利润总额方面,国有企业利润总额29394.0亿元,同比增长5.4%。
车企入局移动出行市场背后的逻辑是汽车产业的盈利链条正在发生变革。 网络经济分析师陈永伟表示,长远来看,宝马现在入局网约车无外乎两大目的:第一,前期抢滩移动出行市场,最终剑指新能源汽车市场,为以后新能源车提量,“攒积分”铺路;第二,基于大战略,为经济新增长点——分得移动出行市场一杯羹做铺垫。但目前还是在试水探路,真正打开高端网约车市场仍面临诸多挑战。