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2018年，63个国家的优步用户出行总里程260亿英里。优步引用的数据说这些国家居民每车出行总里程为4.7万亿英里，优步出行的渗透率仅为0.55%，意思是“增长空间很大很大”，其实不然。自驾和乘坐公交车是绝大多数居民主要的出行方式，打车只偶尔为之。对穷国来讲车太贵，富国则是人力成本太贵，不论贫富，打车都是最奢侈、最浪费资源的出行方式，在许多国家的渗透率100年也未必能超过1%。#等自动驾驶吧

1． 【全球首发！武汉发出首张自动驾驶商用牌照】武汉率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的关键一步。9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。（长江日报）

2017年我国乙二醇主要从江苏、浙江两省进口，两省市进口数量为743.6万吨，所占份额为全国的85.0%；其次为上海、福建等地。我国乙二醇进口以仓储公司和聚酯生产企业为主，仓储公司主要为贸易商代为报关，因此成为了最主要的进口单位。其中进口量最大的是张家港保税区长江国际港务有限公司（简称长江国际），该公司是乙二醇最大的仓储公司，其次江苏长江石油化工有限公司、张家港孚宝仓储有限公司、张家港保税物流园区凯伦仓储有限公司、宁波宁兴液化储运有限公司、太仓阳鸿石化有限公司等均为仓储企业。

“双方联合确保5G网络共建共享区域的网络规划、建设、维护及服务标准统一，保证同等服务水平。双方各自与第三方的网络共建共享合作不能不当损害另一方的利益。双方用户归属不变，品牌和业务运营保持独立。”中国联通方面称。中国电信方面亦谈道，中国电信相信基于双方的网络和频率资源，开展5G网络共建共享，有助于高效建设5G网络，快速形成5G服务能力，增强网络质量和业务体验，降低网络建设和运维成本，提升网络效益和资产运营效率，增强公司5G网络和业务的市场竞争力，实现双方互利共赢。

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责任编辑：李双双本文来自 中文投资网。美股银行股有望迎来快速上涨。长线交易员，TradingAnalysis.com的创始人Todd Gordon表示，SPDR S&P Bank ETF （KBE）以及SPDR S&P Regional Banking ETF （KRE）的图形走势已经预示了这一点。