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在第三季度中，特斯拉汽车在全球范围内新开了4家店铺和服务站点，总数达到了351家。在第三季度中，特斯拉汽车新开了44个超级充电站，总数达到了1352个。特斯拉汽车第三季度总营收成本为53.01亿美元，高于去年同期的25.36亿美元。其中：- 汽车销售业务的营收成本为44.06亿美元，高于去年同期的17.56亿美元；

对于各有定位的北京“三城一区”平台，陈吉宁表示，2019年，中关村科学城要系统布局基础前沿和关键核心技术；怀柔科学城要开工建设高能同步辐射光源等大科学装置以及第二批交叉研究平台；未来科学城要 “一企一策”盘活入驻央企存量资源，鼓励和引导央企研发机构进行混合所有制改革；特别是要全面加快中关村生命科学园三期建设，重点抓好创新药研发。北京经济技术开发区要着力发展新一代信息技术、新能源智能汽车、医药健康、机器人和智能制造等四大产业集群，加快建设智能车联等20个技术创新中心和基因药物制备等10个产业中试基地。

在开始衰退的行业里留下印记值得一提的是，随着A股市场在MSCI全球指数中的权重日益增加，在国外会说中文、熟悉中国国情的投资者成了海外资金竞相争取的对象，而李剑锋作为帮外国资金投资全世界的基金经理，则显得有些另类。如何努力克服语言等先天劣势，在海外市场投资赛道上与国外同行竞技？“这大概就是激情吧。”李剑锋想了想，很认真地回答：“越难做的事情，我反倒越有激情，越想把它做好，越向往做好之后无可替代的那种成就感。”

近十年来，大家可以看到，劳动力、资本、土地等传统生产要素对增长的边际拉动作用正在减弱。尤其是劳动力成本的不断上升，削弱了企业的盈利能力。如今，以数据作为关键生产要素的数字经济形态，成为“后国际金融危机”时代全球增长和科技创新的引擎，催生了继蒸汽机革命、 电气革命、计算机通讯革命之后的数字科技革命。

- 来自于汽车销售业务的营收为58.78亿美元，高于去年同期的20.77亿美元和上一季度的31.18亿美元；- 来自于汽车租赁业务的营收为2.20亿美元，低于去年同期的2.86亿美元和上一季度的2.40亿美元。- 该季度汽车业务的总毛利率为25.8%，与去年同期的18.3%相比上升752个基点，与上一季度的20.6%相比上升522个基点。

而此次中国国新不仅入主大公国际成为第一大股东，更试图渗透这家腐朽了的评级机构，意图重振旗鼓，甚至远洋出海，与国际三大评级机构标普、惠誉、穆迪一较高下。据华夏时报消息，中国国新内部人士表示，持有国有股权并开展资本运作是国有资本运营公司的第一任务。不过大公国际虽然是由中国人民银行批复成立，但却是个正儿八经的私人企业。而并购私人企业，并非是中国国新作为国资整合平台本职工作。