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添加时间：责任编辑：孟然作者：高雅 冯迪凡欧盟市场上的电动和混合动力汽车保有量正在急速上升。当地时间7日，欧盟统计局发数据称，目前有五个欧盟成员国的注册电动和混合动力汽车保有量超过了该国汽车总保有量的1%，分别是瑞典（2.4%），波兰（1.9%），英国（1.5%），法国（1.4%）和比利时（1.2%）。
相关新闻中国5G套餐签约用户已达87万全国已开通5G基站11.3万个预计到年底将达13万个新华社电构建5G产业新生态，培育5G产业链，推动5G与各行业融合发展……21日在京开幕的2019世界5G大会上，如何让5G技术惠及全世界，成为全球信息通信领域科研机构、知名企业代表、专家学者等热议的焦点。
由于在近年的实战中，无人机表现出了良好的适用性，在许多方面可以弥补有人机的不足，更可以大幅降低作战成本，已成为一个重要的发展方向。故而无人机市场相当火，许多国家都在采购无人机，中国无疑已成为最大的赢家，目前已经采购中国无人机的国家已超过20个，正在谈判中的也有十几个，这不是我们自已吹嘘，而是西方媒体的统计，实际占据了国际无人机市场，这让西方羡慕不已，又毫无办法，西方尚无有竞争力的产品推向市场。（作者署名：麦田军事观察）
《投资时报》研究员注意到，其实，所谓的“非核心资产及业务的剥离”对应的是其最近来频繁变卖资产。就在不久前，科陆电子还在盘算卖掉另一份资产——出售全资子公司深圳市车电网络有限公司（下称车电网）的股权。对此，深交所表示高度关注，并向其下发问询函，要求该公司解释本次股权出售的必要性和合理性，同时说明是否存在“明股实债”情况。
值得关注的是，尽管多数企业愿意参与行业整合，但出让实际控制权的企业仍数量有限。从标的出让的股权比重来看，上述参与并购的企业中超过50%的有6家，其中不乏100%出让股权，其余均在5%~49%。且从买方背景来看，仍以上市公司或新三板挂牌企业居多。前述券商分析师告诉光妹，这或许与双方签订的对赌协议有关，“出于对盈利增长预期的谨慎，多数公司在收购资产时往往采用业绩对赌的形式分批次收购标的股权，如果利润可靠，标的企业的股份就会陆续被上市企业收购，否则会面临股权回购甚至其他赔偿。”
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