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Odaily 星球日报：有很多人认为，nChain 和 BSV 的开发人员没有太多开发经验，因此在技术上，你们没有太多优势。CSW：ABC 就是个该死的笑话。我们有更好的开发者。你给我钱我都不会请他们。不过，我会请他们来给我倒垃圾。我不在乎他们说的这个差异、那个差异。我们不需要刻意去招人，因为我们的钱足够多，开发人员也足够好。

据央视新闻，当时乘坐川航的乘客表示，“突然间灯一黑，空姐和手推车飞到半空中，然后又跌落下来。听到砰的一声，飞机急速下降，所有的指示灯都熄灭了。每一排掉了氧气面罩下来。”似曾相识的一幕又在昨天（11月4日）发生了。当天下午，一架由俄罗斯新西伯利亚飞往三亚的Y7515航班，因驾驶舱挡风玻璃破裂迫降，在空中盘旋数小时以后，终于成功降落。

高挺对《环球时报》记者说，目前加征关税的中国商品已经有340亿美元，即使不久后再提升至美国政府声称的500亿美元，也仅占中国去年总出口的2.3%左右，而且这2.3%只是缩水，而非完全消失。不过，丛屹认为，下半年外部环境可能依旧严峻，随着中国产业升级换代，与外国发达经济体和跨国公司的竞争、摩擦可能成为常态。

巴西石油产量增加将成OPEC减产另一阻碍油市一直很关注美国的石油产量，但实际上巴西的石油产量也不能忽视。巴西没有加入“OPEC+”的减产协议，国际能源署预计，该国2019年的石油产量将增加至306万桶/日，创下至少20年来的最高纪录。该国将成为排在美国之后，石油产量第二高的非OPEC国家，这可能成为OPEC重新平衡石油市场的阻碍。

2016年，路特斯推出轻量化跑车产品，这不仅帮助路特斯重返美国市场，也使全球经销商数量从2014年的138家扩展至215家。2016-2017财年，路特斯品牌息税前利润达到200万英镑，由此实现自成立以来首次扭亏为盈。值得注意的是，尽管莲花品牌持续亏损长达数十年，但旗下子公司莲花工程的实力却不断发展壮大。业内甚至认为，整个路特斯集团最为重要的部门并不是路特斯F1车队，而是莲花工程。据了解，莲花工程是世界顶级专业汽车设计和工程顾问咨询公司，擅长车辆底盘、悬挂调校，承接过Lotus系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等工作，并在亚洲、北美和欧洲等地拥有多家汽车设计和工程技术研发中心。

“我们并未参与所有科创板上市企业的打新，估值过高或企业质量一般的企业都未参与。同时，制定严格的卖出规则，上市前几日涨幅一旦达到此前规定的预期收益立即卖出，也就是无风险套利的短线策略。”有基金经理表示。值得注意的是，虽然多数基金经理均表示，指数基金参与科创板打新应从持有人利益角度出发，在允许误差内为投资者多获取利润。但针对打新中联接基金、小规模指数基金等问题应进一步探讨。