https.xmm5vje . com

6月25日，台湾长荣航空股份有限公司（以下简称：长荣航空）空服员罢工进入第6天，无论是政府部门，抑或台湾民众都呼吁这场劳资争议尽快落幕。但由于劳资双方态度强势，仍无任何协商成果，彼此都无妥协之意，似乎均已做好长期对峙的准备。劳资分歧根据台湾《联合晚报》报道，受到罢工影响，长荣航空在本月底前预计将取消约900个航班，影响逾17万旅客，它被称为台湾航空业有史以来最大事件。

报告提到，国泰航空将于11月2日起实施收取燃油附加费，为民航处自今年9月起首次容许航空公司调整燃油附加费，相信会给予国泰更有灵活度去应对有所增加的燃油成本。在重新收取燃油附加费后，大和认为对每股盈利有明显正面影响，预期公司2019年净利润会增加至14亿元。该行将公司2019至2020年的收入预期上调1.5%，而每股盈利更调升40%至48%。

前不久，“工厂招工越来越难，年轻人宁愿送外卖也不愿进厂”的话题很热。而在不愿意进工厂的年轻人中，就有一些选择了直播行业。直播已不再是小众的亚文化现象，而的确成了一部分人的就业选择。如某平台据称注册用户达7亿，而月活跃用户就达2亿，即使这其中只有一小部分是职业“玩家”，也不是一个小群体。从目前直播行业的规模和社会的发展趋势看，直播的职业化发展方向已越来越清晰。

梁贵柏：买不起LV不会死人 买不起药，那是会死人的孙行之在为自己的新书《新药的故事》到各地做讲座时，梁贵柏遇到好几位用过默沙东公司药物的听众。其中的一位活动组织者盛赞2型糖尿病药西格列汀，说它比之前自己用的药疗效好，这让梁贵柏感到十分高兴，“作为一个制药人，药物最后能够让患者获益，并让我遇到他们，这对我的工作满意度来说是一个超重量级的事情”。

1月15日，熊猫绿能发布公告，集团及其联营公司或合营企业实益拥有的清洁能源发电站2018年全年累计发电约31.6亿度，同比大增49.9%，超额完成全年发电任务。预期集团于2018年度的收入及EBITDA将增加超过30%。预期2018年度的融资成本与EBITDA比率将约为80%，而2017年同期则为106%。

监管周期的内涵十分丰富，我们以IPO数量作为监管周期变化的量化指标。可以看到，在历次牛市底部，3个月移动平均的IPO数量都低于12个月移动平均值，说明这些区域，监管周期都是放松的。当前环境同样如此。而过去两次历史大底却没有成为牛市的区间中，监管周期也是偏松的。而在整个区间，三轮牛市后期都出现了监管收紧的现象。