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海印股份的“蹊跷”公告，或许和其近年来的资本腾挪有关。“金控”梦想海印股份背后的实际控制人是邵建明，他在广州可谓是大名鼎鼎。邵建明曾住过的东山区（现已并入越秀区）曾经就有着“有钱有势住东山”的说法，而邵建明被人称为资本“鬼才”。上世纪90年代，“春天的故事”响彻神州大地，万科仅仅成立三年，才刚刚开始涉足房地产，当时中国物业的发展仍处于空白时期。邵建明却已在广州东山成立了海印电器总会，专门经营商业物业，也算是该行业的开创者之一。

业内分析称，提高补助标准是基于非洲猪瘟疫情传播的特殊性，其病毒灭活难度大，提高补助有助于减少养殖户瞒报，做到更快发现疫情、控制疫情，减少疫情扩散的可能性。因为按照当前生猪养殖水平及饲料成本情况，提高后的扑杀补助标准基本上可以覆盖养殖户的养殖成本。并且根据生猪体重范围对被扑杀的生猪进行分类补助，体现补助的公平性。

非标：处置压力减缓，难改萎缩趋势。资管新规细则和理财新规对非标监管边际放松，缓解非标处置压力，但期限匹配要求对投资端有较大约束，非标需求仍趋萎缩，而非标资产期限或趋短期化。依赖非标融资的小企业信用风险仍存。ABS：监管环境利好ABS的发展。期限匹配、消除多层嵌套等规则使得理财投资非标难度加大，但对于标准化的ABS产品目前来看还不适用。再加上理财新规明确银行间市场发行的资产支持证券（包括ABN）属于理财产品投资范围，资产支持证券或部分替代非标投资。

“这件事的谈判已接近尾声，成功几率不大。”段志明说，以美菜现有实力无法支撑如此庞大的资金流，只得依靠厚朴来实现，但双方在一些问题上不肯让步。融资失败加上竞标麦德龙，以及本次县域合伙人事件，让美菜的资金链压力持续增加。“美菜的资金链的确有问题。”对于美菜资金链疑云段志明解释道，美菜现在问题是步子迈得太大，B端业务没有起色而仅靠融资存活，自身没有能够持续输血的项目来维持，“包括做县域合伙人项目，为的是能够从一定程度上盘活美菜的资金链条。”

不过此次，格力与威马汽车合作，是否就意味着格力将全面进入整车制造领域呢？对此，中国汽车流通协会常务理事贾新光接受《证券日报》记者采访时表示：“目前格力和威马汽车的合作可能更多在零部件、智能制造、智能系统上，有利于进一步推动新能源汽车的智能化，但双方真正在整车上全面合作难度较大。”

而Doyo上线不久，斗鱼深圳便爆出大规模裁员消息，所谓的“团队优化”，东南亚各国业务也出现不同程度的欠薪状况。这被外界解读为斗鱼出海业务受阻，开始战略回撤。在国内互联网红利顶峰已过，游戏直播用户天花板已然可见的情况下，出海成了一众互联网公司的共识。对斗鱼来说，比亏损额不断扩大更可怕的是，驱动用户增长的必要战略遭遇失利。