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《证券日报》记者11月28日在长安汽车碰撞实验室现场，亲眼目睹了这一幕惊险的撞车“事故”。据长安汽车实验室工作人员介绍，本次追尾碰撞试验为国内首次新能源车80Km/h追尾碰撞实验公开展示。“莫要小看这起碰撞实验，考验的是车企在主被动安全方面的实力。”著名汽车技术工程师、纵目科技副总裁陈超卓对记者表示，长安汽车在造车上还是实实在在的。其中就有当天技术开放日上展示的轻量化爆炸、螺栓可靠性CAE分析等前沿技术在该车身上的应用。

中国银行国际金融研究所副所长钟红表示，美元会在2018年12月加息一次，2019年加息2-3次，美国经济维持正增长，但增速下行。“全球流动性收紧可能导致发达经济体的股市、债券、汇率市场波动，新兴经济体的脆弱性则在于高杠杆、大量外部融资需求、短期外币债务、不稳定的投资者和贸易摩擦风险。”钟红说。

“这些应用实际上谈不上多么高深的技术，其实就是花钱与别人合作开发的。”陈超卓一针见血到。实际上，上述看似“科幻”的场景属于长安智能家居范畴，由长安、京东、讯飞三家联合开发打造的。“关键敢不敢用，谁先用就占据市场的主动地位，毕竟用户是欢迎新东西的，我就觉得空气净化系统不错，开门北京，关门山城。”汽车城创新港营销总监金轶峰表示。

CNBC德国第二大城市开始禁止柴油汽车德国第二大城市---汉堡即将成为欧洲第一个部分禁止柴油车辆来减少污染的城市。官员们表示，他们将从5月31日开始，在汉堡城市中心的一条主干道上，他们将开始禁止使用老式柴油车和卡车。 汉堡的另一条重要道路也将是老式柴油车的禁区。自从大众承认在2015年操纵柴油机排放测试以来，德国一直面临来自居民不断增加的压力，要求改善城市空气质量。数十个德国城市经常超过欧盟规定的空气污染限度，2月份，德国最高法院裁定他们可以禁止柴油车辆。汉堡已经安装了大约100个标志，提醒驾驶员注意新规则，并提供替代路线。欧洲汽车制造商协会的数据显示，德国近三分之一的汽车（约1500万辆）是由柴油驱动的。 在2016年之前售出的大多数柴油车都将被汉堡的有限禁令所覆盖。这个城市也在采取其他措施来改善空气质量。 它鼓励更多的自行车和安装数百个充电点的电动汽车，等等。在欧盟，汽车产生的氮氧化物排放量约为40% ，而柴油发电机则占了其中的大部分。欧盟委员会估计，由于欧盟的空气污染和氮氧化物排放，每年有超过40万人过早死亡。

值得注意的是，在热议“鼓励二胎”的同时，“房租大涨”也成为社会焦点。无论如何，鼓励生育的目的是为了国家的长远发展，但切实降低百姓生活负担才是更为现实的选择。责任编辑：王潇燕汇丰证券发表研究报告称，美高梅中国（02282）第二季业绩表现失望，但预计第三季恢复增长。

2019年7月9日，河南省高级人民法院维持一审判决对上诉人阮天、刑钢、苏光的定罪部分；撤销对上诉人阮天、刑钢、苏光的量刑部分以及附带民事判决部分；改判阮天犯故意杀人罪，判处有期徒刑十五年，剥夺政治权利五年；刑钢犯故意杀人罪，判处有期徒刑十二年，剥夺政治权利二年；苏光犯故意杀人罪，判处有期徒刑十年，剥夺政治权利一年。