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欧洲两大列车制造商欲合并抗衡中国中车，德国监管机构反对来源：观察者网 编译/史雨轩去年11月观察者网曾报道，为了抗衡中国中车，欧盟两大交通业巨头德国西门子（Siemens）和法国阿尔斯通（Alstom）计划合并为一家公司，但欧盟委员会表达了反对意见。

但是，与世界500强比较，中国企业盈利指标比较低。世界500强的平均利润为43亿美元，而中国上榜企业的平均利润是35亿美元。中国企业的盈利能力没有达到世界500强的平均水平。如果与美国企业相比，则存在的差距更加明显。其中，销售收益率和净资产收益率两个指标能够体现出企业经营状况的优劣。

“这次不一样”被称为是金融史上最昂贵的一句话，太多人为此付出了昂贵的学费。而2008年金融危机后，因为坚信历史会重复出现的普泽纳在金融股上损失了大笔财富，他觉得这句话要改改，“‘这次不一样’很少应验，但也可能应验。”历史总是惊人的相似，但每次都有不同的轨迹。要防止极端事件（或者所谓“黑天鹅”）打击，留好安全边际，别上杠杆，活下来比一夜暴富重要得多。

图片：遇袭的VBCI轮式装甲战车。VBCI是法军最先进的大型轮式装甲战车，战斗全重26吨，拥有较好的装甲防护和火力，是法军快速反应部队和维和部队的主力，这次遇袭事件也是VBCI这种先进的欧洲战车首次受损。我们通过VBCI轮式装甲车的这次受袭，反观我们的维和部队装甲车，以及国内主力部队的09系列轮式装甲车族的情况，举一反三，来聊一聊现代装甲车的生存力问题！看看我们的装甲车在这种情况下，会不会比法国人做得更好！

随着对“董某梅”一伙开“道身”调查的不断掘进，记者发现，无论本市，还是国家宗教事务部门的官方网站，都没有开通全国统一的佛、道教教职人员身份信息查验，这也成为了假冒僧、道，大肆招摇撞骗，尤其是异地行骗的因素之一。培育科学素质，让精气神不“跑冒滴漏”

目前台冠科技母公司报表货币资金为3748.56万元，占资产比重6.73%。应收账款占资产比重居于首位，金额为2.07亿元，占比37.2%，流动资金并不充裕。同时，账面应付账款大额挂账，金额为1.37亿元，占负债比重的41.90%。对于3000万元的短期借款，由于是在17年12月签署借款协议，借款期限为1年期，也就表明在2018年12月时需要偿还该笔借款，而以目前现有的货币资金金额能勉强覆盖，还款后仅余748.56万元。并且公司目前速动比率仅为0.12，因此整体来看公司的资金链明显趋紧。