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要留住人才，不能不为人才提供施展才华的舞台。提供住房不难，提供户口更不难，难的是提供适合人才发展的工作岗位。据媒体报道，某城市吸引人才，给出的优惠力度很大，但就业岗位却不充足，市场普遍以销售岗位居多。职业无贵贱，不应歧视销售岗，但销售岗能容纳多少人才？能有多大吸引力？

面对巨灾保险并未显乐观的现状，朱俊生指出，发展的关键在于“如何让它在商业上具有可持续性，让保险的递送更加有效率”，整个保险产品的设计如何提高对潜在投保人吸引力，而非成为“鸡肋”。对此，朱俊生也从地震巨灾保险举例说明，其指出，当下城市房屋价值较高，假如地震保险基于保费的考虑，设置低保额，实际上对房屋价值较高的消费者来说，并无太大意义。因此，“需要更好发挥市场机制作用，使产品体系多层次、多元化，保障程度有高有低，区别设置保费，以满足不同需求”。

清新环境（002573，SZ）副总裁、董秘李其林建议，绿债在产品设计上应进行引导性设计，以满足创新型中小企业的融资需求，发挥绿色金融的效率。启迪环境（000826，SZ）董秘张维娅则表示，期待绿债细化立项标准，形成更为良性的生态系统。绿色债券存期限错配障碍

本案二审的核心问题之一，是如何处理判令停止侵害的部分判决作出后的临时禁令问题。本案判决首次探讨了判令停止侵害的部分判决制度和临时禁令制度的关系，阐明了判令停止侵害的部分判决尚未发生效力时临时禁令的独特价值，明确了两种制度并存时的适用条件和规则，对创新技术类知识产权案件审判机制、提升知识产权司法保护力度和降低维权成本等均将产生指引意义。

南海要和平不要冲突，要稳定不要动荡。这不仅符合地区国家利益，也符合世界各国的利益。那些域外国家应当看清大势，顺应民心，多做有利于南海和平稳定的事，而非相反。据观察者网此前报道，英国防大臣加文•威廉姆森（Gavin Williamson）2月11日声称，英国将派遣皇家舰队（HMS）旗舰“伊丽莎白女王”号（HMS Queen Elizabeth）航空母舰，搭载两个中队最先进的F-35B隐身战斗机，前往南海地区，在这片太平洋上的“争议水域”展示“硬实力”。

第一，各国依据国际法在南海享有航行自由。全球三分之一海上贸易航经南海，每年超过10万艘商船顺利穿梭其间，从没有哪艘船航行遇到过干扰或阻碍。2018年中国蝉联世界第一大货物贸易国，进出口总额达4.62万亿美元，是包括南海沿岸各国在内的全球130多个国家和地区的主要贸易伙伴，其中60%以上的海上贸易取道南海。中英货物贸易去年首次突破800亿美元，其中大部分航经南海。此外，中国85%的能源进口都从南海经过。可以说，南海是世界上最繁忙、最安全、最自由的航道。对那些炒作南海“航行自由”的人，用一句中国古话来形容，就是“天下本无事，庸人自扰之”。