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不仅如此，电池的续航时间和重量也影响了空中无人机商业化的时间。英特尔无人机集团总裁阿尼尔·南杜里在今年接受媒体采访时说，从现在的电池技术上看，无人机一般能够拥有30-45分钟的续航时间，如果要支持更大体积和续航更久的飞机，就需要放更多的、更大的电池，但是飞机体积又会变重。“这可能是我们面临最大的问题。”

独家专访哈啰出行顺风车业务负责人江涛：行业内首家全面做到司乘两端实名认证江涛表示，凭借和支付宝的合作，哈啰应该是行业内首家全面做到不管是司机还是乘客都有实名认证的。哈啰几个业务之间也能协作，从春运期间的后台数据显示，哈啰顺风车乘客中，骑过哈啰单车比例占到51.08%，同时，哈啰顺风车主骑过哈啰单车占比也达到43.63%。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江：在2014年新修订的《消法》里面就明确的规定，像汽车这种耐用的商品，如果它在六个月之内出现了瑕疵，并且双方产生了纠纷的，应该由商家来承担这种举证的责任。有着这样诸多的途径，为什么事情还会演变至此呢？

10月21日，作为时代传媒2019中国地产时代百强榜的子榜，《2019中国房地产精准扶贫实力榜TOP20》（下简称“精准扶贫榜”）重磅出炉。据悉，本次榜单的评测依托“时代传媒地产数据库”，通过旗下大数据平台时代数据，对各大房企社会性捐赠和公益活动、精准扶贫效果和投入综合打分。

需要穿越周期的业务亿航创始人胡华智曾经在公司转型初期时公开表示，“亿航不会在无人机市场上与竞争对手一天到晚死嗑，或者说去打价格战，不想把这个行业搞坏。”因此2017年初，亿航绕过巨头大疆的消费级无人机领域，开始逐步向行业应用转型。目前亿航的行业应用主要分为四大业务板块：载人交通、物流运输、智慧城市管理和空中媒体。其中，载人交通、物流运输并入城市空中交通（UAM）主线，也是亿航发展速度最快的核心业务。2018年，来自城市空中交通、智慧城市管理和空中媒体解决方案的营收分别为310万元、3050万元和3130万元人民币，分别占总营收的4.7%、45.8%和47.0%。2019年上半年，核心业务空中交通解决方案的营收增长至2390万元人民币，占总营收的73.7%。

和张应一样购买这份基金的投资人共有23名，最少的投资百万，最多的投资千万有余，总计6000余万元。“虽然没见过他，但是网上不是可以搜到吗，‘哈佛天才’、首批国家‘千人计划’的海归博士。”投资者们说，一方面公开资料对夏建统名声的宣传，另一方面夏当时所持多个上市公司，几十亿的身家，让大家觉得，即使不如预期，也是可以通过夏的回购而拿到本金和收益的。