域外停

记者梳理发现，李军目前持有利亚德7.7亿股，质押率仅为27%，在A股所有上市公司中处于绝对尾部。这究竟是因为其本身融资需求不强，还是因为对这轮经济周期早有预判呢？李军认为关键点在于专注和自律。“利亚德多年来始终沿着智能显示为主体的业务主线扩充，长期专注发展实体经济，从不跟着风口乱跑；同时，与上市公司流行的借款并购项目、用自己负债形成收入利润不同，利亚德坚决不做占用大量资金和信用的事情；此外，公司境外业务占到三分之一强，在国内外都有较为通畅的融资渠道。因此，利亚德面临本轮股市调整所受到的冲击，要比绝大多数民营企业小很多。”也正因此，这也是令李军对公司股价依然跟风下挫不解的原因所在。

但是后来项目又有很多，一个2.5亿元的新项目进来，我要垫1亿元，股东不给钱，我们能有的资产全投到公司去了，没有钱再维持企业的运营，所以才衍生出了一个IPP模式。当时是实在没有办法，想到了一个类似PPP跟地方政府合作的模式。智能制造是不少地方政府每年必须要看的业绩，都有硬指标的考核。地方政府有钱，信用也很好，能从银行或者其他平台拿到钱来投资智能化工程的建设。但是他有一个上限，只能出到30%的钱，我们出30%的钱做劣后，社会资本再融20%的钱，被改造的厂再自己投个20%的钱（比例不固定，看企业情况），就凑满这一笔。比如说1亿元的项目基金，以这种合伙人的方式，所以这个叫IPP模式。

但无奈的是，在2018年MPV整体市场下行的背景下，江淮的MPV产品并未实现预期表现；此前赶上小型SUV红利期大火的S3在今年尤为激烈的小型SUV细分市场竞争中也败下阵来，月销量跌至一千辆左右，在乘用车中，江淮汽车的轿车和新能源汽车表现优秀。接近2018年年底，江淮的另一款关键性产品瑞风S4正式上市，有大众品牌作为背书的S4也再次吹响了江淮反击的冲锋号。

（本文来自于环球网）责任编辑：陈合群面对2017年的八年来盈利新低和高层薪酬减半，2018年以来江淮一直希望找准切入点重回主流市场。但无奈的是，在2018年累计销量（包含乘用车和商用车）为462447辆， 同比下滑 9.48%。文|贾天钰江淮汽车再一次负增长。

也就是说，外卖平台通过技术升级，帮助商家降低成本、提高效益，商家自然也愿意“让利”给平台，消费者或不用为吃饭多花钱而操心。对这一说法，你又怎么看？你最近叫的外卖贵了吗？责任编辑：李锋新华社北京3月6日电 题：把减税降费这件大事办成办好新华社记者段续、刘怀丕

随后，捷克总理巴比什以“安全”为由要求政府工作人员弃用华为手机。不过很快，事情出现了“反转”！捷克国家安全委员会当月21日发表声明，纠正政府日前要求机关工作人员停止使用华为手机的错误做法。两天后，巴比什总理改口承认，之前的决定太“仓促”，是受有关部门警告误导所致，捷方高度重视两国战略伙伴关系，愿同中方加强经贸往来和务实合作。