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BAE系统公司4月初发表声明称，该公司将以女王级航母设计方案竞标印度第2艘国产航母建造合同。据美国《国家利益》报道，BAE系统公司已开始与印度讨论这一方案的可行性，并承诺根据印度海军方面的具体需求进行修改。报道称，BAE系统公司的一名代表说，英国航母的设计已经在海上得到验证，与印度对于下一艘航母（吨位、动力等）的要求也完美契合。至于印度提出的“搭载更多战机以及固定翼预警机”等需求，BAE系统公司表示，女王级航母的改装弹性非常大，可同时适用滑跃起飞和弹射起飞。

Papadopoulos告诉我，在那之前，关于眼挂式LED的整个想法基本上都是理论层面的。Deering已经解决了这些数学问题，并进行了一些模拟，但构建一个真正的产品是另一回事。这需要一些特殊才能才可以做到。Perkins说，他在苹果、亚马逊、惠普和谷歌等公司找到了首批新员工。他们被要求发明一些以前从未被创造过的东西，使用Papadopoulos所说的“来自未来召唤”的技术。

储蓄存款：到1998年春节前，海南发展银行到期的储蓄存款为2.35亿元，被兼并的城市信用合作社的到期储蓄存款为24.2亿元，被关闭的城市信用合作社的储蓄存款为5.94亿元，合计32.49亿元。而资金来源方：至1997年9月末，（1）被兼并和被关闭的城市信用合作社及海南发展银行的备付金为3.66元，准备金为8.32亿元；（2）海南发展银行同业存放7.35亿元，同业拆出7.31亿元，但由于净欠同业对方钱，基本收不回来；（3）在海南当前经济形势下，存款很难增加，贷款很难收回；（4）由于清算关闭的城市信用合作社将对同业债务打折，即使有人民银行政策支持，海南发展银行也很难继续拆入资金。春节前，实际可动用资金仅为12亿元左右，保储蓄支付的资金缺口约为20亿元。

不仅是盼达用车，身为母公司的力帆如今也自身难保，面临股权冻结、负债率居高不下，难以为盼达用车提供助力。而纵观整个共享出行行业，据新京报记者不完全统计，目前已有至少5家企业停止运营。就在不久前，戴姆勒旗下出行平台Car2go宣布退出中国市场。有分析人士指出，共享化来势凶猛，但实际的运营却考验重重，看似前景广阔的共享汽车目前也面临着节节败退的局面。

该文件还规定，互联网医院开展的诊疗服务应符合实体医疗机构或依托实体医疗机构的功能定位，并在《医疗机构执业许可证》登记的执业范围内，主要包括：常见病和慢性病患者随访和复诊、家庭医生签约服务。同时，文件还明确了准入标准、监督管理等，明确卫生健康行政部门通过管理平台对互联网医院实施监管，重点监管互联网医院的人员、处方、诊疗行为、患者隐私保护和信息安全等内容。

“即使真的出现了退押金‘挤兑’，公司退押金也无压力，只是进度快慢问题。”上述人士补充道。力帆“自身难保”而身为母公司的力帆控股，显然已经自身难保。据力帆股份日前发布的公告称，公司控股股东重庆力帆控股持有的本公司无限售流通股6.04亿股股份被冻结，冻结股份占力帆控股持有公司股份比例为97.28%，冻结期限3年，其中已质押股份数5.93亿股，未质押股份数1050.18万股。