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康迪特和斯通塞弗领导期内，波音成本下降，利润上升了，成了一家华尔街眼中的好公司。但一个无法逃避的事实是：自1989年审批通过777之后，波音的董事会再也没有批准过新飞机的研发了。而在2000年，空客大飞机项目A380正式向外宣布。一下子让波音乱了阵脚。

“你看，我已经没有更多东西可以给你了。”沃尔夫目瞪狗呆，慌忙道：“提起你的裤子，我不需要折扣了。”空客需要靠脱裤子来赢取订单时，波音仍然在过锦衣玉食的日子。1990年，在民用客机领域，波音占据了62%的市场份额，麦道占据23%，空客这时只有15%。而后1997年，麦道被波音兼并，波音将其市场份额据为己有，并且拿到了麦道最核心的飞机创新研发机构——鬼怪工厂。

其实早在十年前，波音公司内部工程师之间就开始流传一本只有10页的小册子，这本小册子提出了两个尖锐问题[5]：如果缺少经验丰富能力突出的工程师，波音如何能成为一个大范围的设备集成商？如果波音的工程师不了解飞机设计，他们靠什么把零部件组装成一架完整的飞机？

网赚模式下，虽然用户在线时间长，增长快，但补贴费用高，使得公司目前仍然处于亏损状态。所有奖励用户的支出全部被列为销售费用，而销售费用就侵蚀了公司所有的营业收入，也导致了公司暂时无法盈利。销售费用可以拆分成三大类：金币系统的支出、第三方推广平台支出和销售人员工资及其它。其中金币系统支出分为获客支出（邀请新用户奖励）和维护支出（日常红包）两部分，第三方推广支出是公司从第三方平台购买用户所支付的资金。所以更合理的分类应该是：获客支出，包括金币系统获客和第三方平台获客；维护支出，包括日常红包；销售人员的工资等。

8月9日，德信中国控股有限公司发布了2019年7月未经审核营运数据的公告。截至7月31日，德信中国实现合约销售金额约人民币34.93亿元，合约销售面积约21.8万平方米。1-7月实现累计合约销售金额约人民币253.1亿元，累计合约销售面积约146.7万平方米。另悉，于7月29日，德信中国控股有限公司发布正面盈利预告，预计录得的净利润将同比增长不少于120%，同时德信中国录拥有人应占溢利将同比增长不少于80%。

7．回购方案需披露各目的用途对应的回购数量、金额《回购细则》要求公司董事会审慎制定合理可行的回购方案，回购股份拟用于多种目的用途的，应当在回购方案中明确披露各目的用途具体对应的拟回购股份数量、占公司总股本的比例及资金金额。同时，回购方案披露后，非因充分正当事由不得随意变更或者终止。因公司生产经营、财务状况发生重大变化等事由确需变更或终止的，应当严格履行相应的决策程序并及时披露。交易所将对公司变更或终止回购方案的行为予以重点关注和监管，发现存在不当行为的，将及时予以纠正。