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而从蔚来、威马、小鹏等造车新势力近一年来的消息看，人们对其关注最多的，就是这些车企是否还有更多资金撑过寒冬。其实，随着传统车企纷纷开始在新能源汽车领域开疆扩土，相继推出纯电汽车，造车新势力的生存空间已经不断被挤压。而特斯拉上海超级工厂年底实现量产后，或将进一步压缩造车新势力的生存空间。威马汽车创始人沈晖甚至用“凛冬将至”来形容当下造车新势力的真实处境。

责任编辑：牛鹏飞来源：亿欧亿欧消息，近日小贷平台Jumo获得了由银行业巨头高盛（Goldman Sachs）领投的5200万美元巨额投资。Jumo是一个为非洲撒哈拉以南的手机用户提供贷款的在线平台。近期，该公司宣布进军亚洲市场，为了实现这一目标Jumo在新加坡开设了一个办事处。

此前，该公司一直在努力实现Model 3汽车的量产目标，但多次遭遇生产瓶颈，因此饱受指责。特斯拉在今年第三季度实现了盈利，并承诺在第四季度再创佳绩。公司没有立即回应置评请求。(斯眉)受基金行业竞争趋于激烈以及行情不佳影响，今年以来基金费率价格战愈演愈烈，新发基金的管理费和托管费水平频频创出新低，存量基金亦纷纷调低费率应对竞争，范围不仅覆盖到了被动指数投资领域，也涉及部分偏主动管理类的基金。

江小涓称，上述例子说明，一定要对产业发展的一般模式有很深的理解，能够理解问题可能的演进趋势。“第一是引用高价，引用高价就拉开了市场空间，这个产品不复杂，相互竞争是必然的，而且是低门槛，此前我做过家电行业，我看着我们的企业怎么把家电行业一个一个把外国品牌打掉，所以我非常有信心，90年代初期我们还没有看到2000年的结果，但是我们相信外国品牌不会在中国一统天下，我们中国企业的竞争力是有合理预期的，一定要下去调研，看清各个方面，持续有耐心，最后我们的品牌上去以后，效果也不错，他又开始降价，2000年的时候，原来的品牌有了15%的上升”。

近期，社会普遍反映部分教育类移动应用程序传播色情低俗信息，大量推送商业广告、游戏等与学习无关内容，存在诱导消费等不良行为，分散青少年学习注意力，误导未成年人偏离正确价值观，严重危害青少年身心健康。社会各界尤其是家长群体反应强烈，必须严肃处理。

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