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从*ST新能的负债率看，公司截至2018年三季度末，负债比率高达69.23%，如果再减少3亿元净资产，负债比率将因此上升到73%左右，这对于*ST新能的偿债能力也会有所下降。*ST新能在公告中曾这样测算本次回购：“若按公司回购资金总额上限人民币30000万元、回购价格上限5.2元/股进行测算，预计本次回购股份数量不低于5769.2307万股，约占公司目前总股本的4.47%；若按回购金额上限30000万元、回购价格按本次董事会会议前一交易日（2019年2月11日）收盘价3.64元/股测算，预计本次回购股份数量8241.7582万股，约占公司目前总股本的6.39%。”
美联社报道截图报道称，当地政府发言人对美联社表示，为救下挂在高压线上的飞行员，紧急救援人员不得不切断该地区的供电。被困两个小时后，飞行员成功获救，并被送往附近医院进行检查。飞行员被困高压电线上 图源：英国《每日邮报》输电电压达25万伏特 图源：英国“天空”新闻台
通告要求，企业复工复产前，应制定疫情防控工作方案和应急处置预案，做好相关准备工作，确保做到防控机制、员工排查、设施物资、环境消杀、安全生产“五个到位”。企业复工复产由所在县（市）新冠肺炎疫情防控指挥部（以下简称指挥部）负责审批，市辖区企业复工复产由所在市指挥部负责审批。
评级下调主体中民企占比持续偏高从企业性质来看，被评级下调的发行人中，2019年民企占比保持在高位。2017年以来，宏观经济稳中向好，但是坚定去杠杆，外部流动性收缩，民企外部融资环境恶化多于国企，评级下调占比明显提升。银行和机械设备是评级下调较集中的行业
纯电动客车的补贴变化情况如下：新能源货车及专用车的补贴变化情况如下：从上表可知，2018 年度新能源客车、新能源货车及专用车的补贴下降幅度较大，短期内影响了新能源客车及专用车的市场推广，公司部分客户对政策持观望态度，原计划的订单也相继取消，市场需求被压制。
2018 年第四季度经营活动产生的现金流量净额 12，451.36 万元，较上年同期大幅增加，主要原因为收到政府补助等导致收到其他与经营活动有关的现金增加所致。【审计会计师核查意见】1）获取了公司修正调整后的年报、中报、三季报，结合年度财务报表审计过程中获取的相关证据，结合审计调整事项审阅分析相关期间财务报表的编制是否准确；
