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有观点认为，特斯拉之所以频频起火，主要是因为特斯拉搭载的高密度的圆柱形电芯，更大可能地提高电池能量密度。大部分企业选择的是方型电池，续航里程无法达到特斯拉的高度。目前，大部分车企仍在往高续航推进，其中的一个手段是改善电池的正极材料。目前，我国电动车主要采用的三元锂电池，其正极材料镍钴锰，镍的比例越高，意味着电池能量密度越高。同时，降低价格昂贵的钴的用料，也可以降低成本。目前，市场的主流电池是NCM523和NCM622（镍钴锰比例分别为5：2：3和6：2：2），广汽新能源新近上市的AION S搭载了宁德时代生产的NCM811电池，这让其续航里程能够突破600公里，这也是第一款使用NCM811电池的量产车型。

此外，武陵锰业有限公司（以下简称武陵锰业）、遵义天磁锰业集团有限公司、贵州红星发展大龙锰业有限责任公司、贵州大龙汇成新材料有限公司等省内涉锰企业也被列入“高成长性企业”名单。为进一步了解当地电解锰产业，以及涉锰企业的整体发展状况，《每日经济新闻》记者前往贵州省铜仁市及其下辖县区进行了多方调查采访。

中国京安虽说是国有企业，曾经还是公安部的直属企业，但感觉自己就像是进入了林华俊精心设计的一个连环套，先后被套取了巨额的现金和股权，感觉自己比秋菊还冤。据中国京安的一位老员工介绍，“当时长丰能源和长凯实业都是以林俊华为核心，算得上一套人马两套牌，该利益共同体通过伪造、拖欠、不认账、曲解协议等各种手段侵占中国京安的大量资产，性质非常恶劣。”

责任编辑：余鹏飞沪港通资金流向方面，沪股通净流出0.65亿，港股通（沪）净流入暂为11.16亿。深港通资金流向方面，深股通净流入3.87亿，港股通（深）净流入暂为0.91亿。沪股通中资金流入最多的是用友网络，净流入8659万，其次为航天信息、中国软件、恒生电子、长飞光纤。资金流入最多的是中国平安，净流出2.53亿。

裁判文书网显示，双方之间围绕这些借款和股权之间的官司已经高达8件，中国京安与长丰能源各执一词，长丰能源方面曾被中国京安举报利用关系人干扰司法公正。据最新的消息，最高院或已经介入长凯实业拖欠750万股权款一案。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

垃圾按量收费方面，台湾台北市早在2000年就实施垃圾费“随袋征收”，香港也已启动相关立法程序，最快于今年实施垃圾按量收费政策。借鉴这些城市的经验，此次《规定（草案）》授权市人民政府按照“谁产生谁付费、多产生多付费”和差别化收费的原则，逐步建立分类计价、计量收费的生活垃圾处理收费制度。