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不过，今年这车还没跑起来，就翻了，而上了车的蓝V们，秉承了“好兄弟，讲义气，不抛弃，不放弃”的光荣传统，基本无一幸免，跟着翻车了。（手动捂脸我猜自从有门互动接下了环时互动的接力棒之后，压力应该从来没小过，这回应该是琢磨借着419玩儿波大的，所以开启了#419不眠夜#的大型翻车活动蓝V联动活动，截止至写稿前，一共发8条联动微博，共计修改了18次，光@喜茶 的就改了5次。。。

【协会动态】对外开放促资管行业发展 合作创新为世界经济赋能——国际投资基金业协会（IIFA）2018年年会在京圆满落幕来源：中国基金业协会2018年10月22日-24日，由中国证券投资基金业协会（下称“基金业协会”）承办的国际投资基金业协会（IIFA）2018年年会在北京举行。来自全球30多个国家和地区的基金行业协会负责人参加了本次年会。年会聚焦中国和全球基金行业和资本市场的现在与未来，围绕投资基金在不断变化的经济和社会环境中新的趋势、不同市场的监管变化、以及养老金、金融科技、基金销售与服务、跨境合作等问题，对全球基金行业发展的脉络和格局进行了梳理与思考。

23日，知名编剧宋方金在微博发布一则《声明》。内文中是一位女子自述，其自称为网剧《套路》导演林淑贞，在海南海口拍摄。她写到，7月16日凌晨6时许，一位只穿黑色内裤的陌生男子来到酒店房间内企图强奸，随后遭到她激烈反抗，在酒店工作人员协助下报了警。“报案到了派出所，才知道这个男子是海南受训飞机师白XX，从临房18楼高阳台爬到我房间，他自称是酒后犯糊涂。”

“菲亚特的售后服务现在也在Jeep店内。”上述广汽菲克华东地区的经销商投资人说。当广汽菲克成立后，菲亚特和Jeep等品牌同店销售，但随着菲亚特销售店的不断减少，菲亚特的售后服务转移至Jeep经销店，但是这样的情况能坚持多长时间还尚未可知。再者，菲亚特退出后，广汽菲克会变为“广汽克莱斯勒”还是“广汽Jeep”？由于克莱斯勒仍是Jeep的母公司，虽然这几年在中国发展不顺利，但并没有退出中国的打算，如此，菲亚特退出后将变成什么名字成为一个疑问。“菲亚特的退出对于广汽菲克来说不一定是好事。因为没有了轿车业务线，单靠SUV为日后发展埋下隐患。”乘联会秘书长崔东树表示。在业内有长城、三菱等品牌如今也只聚焦SUV，但是菲克集团押宝Jeep能否成功？值得注意的是，在中国市场，Jeep在经过前两年的高速发展后已经处于一个回落期。广汽集团发布的产销快报显示，今年1-4月，广汽菲克累计销量为4.85万辆，比去年同期同比下滑31.45%。

菲亚特两度在中国市场惨败皆因产品引入缓慢，而这背后是菲克集团的利润追求使然。实际上，曾经退出中国的汽车品牌不在少数，如双龙、欧宝、西雅特等，而因为集团内部资源分配不均而造成的退出是主要原因。此前属于通用的欧宝退出中国，是由于通用集团在中国无需倚重欧宝，而大众旗下的西雅特退出中国也是同理，菲亚特的退出亦然。如果说菲亚特第一次退出中国是“时运不济”但仍抱有希望，那么第二次退出则是菲克集团有了Jeep这一新的利润奶牛后，所进行的一次主动放弃。

招行虽然发力较早，占据了时间与体量上的优势，但其他股份制银行的全力追赶也不容小觑。整体而言，尽管平安银行去年全力向零售转型，信用卡业务方面却是中信银行发展最快，浦发银行信用卡收入几乎翻倍。联名发卡看趋势：拥抱互联网公司获客专家分析指出，既有市场份额和银行体量是各银行发展信用卡业务的先发优势，但差异化策略才是影响股份制银行信用卡业务发展的决定性因素。